每日軍情：「鯤龍」水上飛機二次試飛「重型獵鷹」火箭發動機試車

軍情 01-25

【國產大型水上飛機「鯤龍」第二次試飛】當天上午9時54分，「鯤龍」AG600於珠海金灣機場西南3000米高度規定的空域內平穩飛行了73分鐘後平穩降落。這是繼2017年12月24日首飛以來，AG600在珠海的第二次試飛。

AG600是中國首次研製的大型特種用途民用飛機。按照「水陸兩棲、一機多型、系列發展」的設計思路，在滿足森林滅火和水上救援要求的同時，兼顧改裝成海洋環境監測和保護等用途的可能性和靈活性。該飛機具有載重量大、航程遠、續航時間長的特點。既能在陸地上起降，又能在水面上起降，可在水源與火場之間多次往返投水滅火，森林滅火、特種滅火效率高，20秒內可一次汲水12噸，單次投水救火面積可達4000餘平方米。

同時，該飛機海上救援能力強，可快速響應、快速到達，可在複雜氣象條件下實施救援行動，起降抗浪能力不低於2米，可一次救助50名海上遇險人員。

AG600隻要有長1500米、寬200米、深2.5米水域，就能自由起降。由於AG600擁有堪比波音737的尺寸，擁有高達53.5 噸的最大起飛重量，以及可以搭載50人的載人能力，對於完成島礁人員和物資的補給意義重大。

AG600是中國航空工業堅持堅持自主創新的成果。全機5萬多個結構及系統零部件中98%由國內供應商提供，全機機載成品95%以上為國產產品。

西飛承接了AG600中機身的研製工作；成飛承接了AG600機頭大部件的研製任務；陝飛承接了AG600 中後機身、後機身段的研製工作；中航工業哈飛承接了AG600 浮筒的研製任務；中航工業通飛華北公司承接了AG600 主起落架護板、系統散件及鐵鳥試驗件、主起落架護板落震試驗件，滑油箱試驗件、鑒定試飛改裝系統件等零組件試製任務和發動機短艙的製造任務；中航工業復材中心承擔碳纖維複合材料部件的製造；南方公司承擔發動機的研製工作，其餘主要部件和系統也由中航工業及國內其他大型企業所屬相關單位研製。

研製國產大型水陸兩棲飛機之初，中國曾經試圖從研製過大型水上飛機的美國、俄羅斯、日本、加拿大尋求技術合作，然而卻遭到了國外公司的拒絕。在技術引進與技術合作道路完全被堵死的情況下，AG600走上了自主研發之路。在20 個省市、150 多家企事業單位、十餘所高校的數以萬計的科研人員參與下，AG600才得以面世。

【「重型獵鷹」火箭進行點火試驗】美國太空探索公司（SpaceX）宣布，該公司在1月24日首次進行「重型獵鷹」火箭發動機靜態點火測試，預計一周左右進行首次發射。

「重型獵鷹」火箭首次靜態點火試驗

據美國《太空新聞》網站報道，這次點火試驗是在1月24日美國東部時間12:30進行，在肯尼迪太空中心39A號發射台（LC-39A）上實施。據稱，發動機測試時間約10秒。"太空探索」公司沒有發布詳細情況，包括具體點火試驗持續時間和27台「梅林」發動機的表現情況。

太空探索公司首席執行官埃隆·馬斯克在試驗後約一小時發布社交媒體信息稱：「重型獵鷹今天早上進行的地面點火試驗成功。產生了大量的蒸汽。發射約在一星期左右後進行。」

「重型獵鷹」將攜帶特斯拉跑車升空

太空探索公司沒有宣布具體的發射日期。「重型獵鷹」是美國在「土星5號」火箭後製造的最大火箭。太空探索公司計劃在1月30日發射一枚「獵鷹9」火箭，使用卡納維拉爾空軍基地的40號發射台（LC-40），「重型獵鷹」的發射時間應該排在這次發射之後。

「太空探索」公司已經在LC-39A發射台上對「重型獵鷹」進行了為期2周的測試，包括若干次加註試驗。該公司此前對何時進行點火試驗沒有發布過消息。

「重型獵鷹」火箭開發工作已經拖延相當一段時間——太空探索公司曾在2011年4月宣布計劃在2013年進行首次發射——首次發射試一次測試飛行，沒有用戶出資。去年12月，馬斯克曾宣布，該火箭將攜帶一輛屬於他個人的特斯拉跑車，將其發射到一條位於地球和火星之間的環太陽軌道上，並將掠過火星。「太空探索」公司稍後發布了這輛汽車被安裝到火箭上的照片。

據SpaceX公司高管發布的社交媒體推文，這次點火試驗中，27台主發動機全部點燃

如果這次演示任務取得成功，探空探索公司計劃至少還將在2018年進行兩次「重型獵鷹」火箭的發射，其中一次發射「阿拉伯衛星6A」號通信衛星，另一次則是為美國空軍執行「太空測試項目2」發射任務，這兩次發射時間尚不確定。「太空探索」公司還宣布，計劃用「重型獵鷹」發射新型的載人「龍飛船」，搭載2名乘員，這次任務可能會在2018年底進行。但該公司在2017年1月的發布會後沒有發布新的消息。

【卡達空軍「挑釁」？阿聯酋高掛「免戰牌」】1月23日，阿聯酋空軍准將賽義德·阿爾·庫貝西在阿布扎比對阿聯酋國家通訊社瓦姆通訊社表示，由於卡達空軍的「挑釁性行為」，該地區的航空安全受到了威脅。阿聯酋方面將冷靜應對，防止事態升級。阿聯酋軍用飛機將採取飛越沙烏地阿拉伯的其他航線，以避免與卡達戰鬥機的接觸。同時，阿聯酋航空公司也在研究將飛往巴林的航班改道，不再經過卡達領空。