4年生產3.6萬架！蘇軍伊爾-2成二戰產量最大機型

如果要問二戰期間產量最大的戰機是哪種？人們可能通常會先想到美國生產的幾種主力戰機，但實際上有著「黑死神」之稱的蘇聯的伊爾-2攻擊機才是二戰產量最大的機型，本文就此解讀。圖為藝術家繪製的伊爾-2掃射德軍裝甲部隊模型繪圖。

伊爾-2的起源可追溯到1938年，當時還隸屬於蘇聯中央設計局的謝爾蓋·弗拉基米羅維奇·伊留申（後來的伊留申設計局創始人）提出了研發一種「帶裝甲防護的對地攻擊機」概念，後來伊爾-2的原型機由此誕生。伊爾-2於1939年10月（德軍已入侵波蘭）成功首飛，1941年正式投入服役，蘇德戰爭爆發（當年6月22日）前，已有249架服役。蘇聯在二戰期間共生產了36183架伊爾-2，佔到了蘇聯軍機總產量的三分之一。本圖列舉了伊爾-2相關的多項關鍵數據。

伊爾-2被公認為二戰期間最好用的對地攻擊機，該機全長11.6米，翼展14.6米，機高4.2米，最大起飛重量6.4噸，最大平飛速度每小時414千米，最大航程720千米，固定武備包括布置於機翼的2門23毫米航炮（後期換為37毫米炮），2挺7.62毫米機槍，以及一挺12.7毫米迴轉式UBT後射機槍，還能攜帶多種航空炸彈、子母彈、燃燒彈等。圖為伊爾-2剖面結構圖。

伊爾-2之所以有「飛行坦克」的綽號，是因為其在全機關鍵部位均加裝了裝甲板，普遍厚度在4毫米至12毫米的鎳鉬合金鋼裝甲板，德軍戰機飛行員稱伊爾-2非常堅固，如同「空中水泥」一般，再加上後來增加了尾機槍手（前期型為單座型），進一步增強了伊爾-2的戰場生存性能。圖為伊爾-2全機裝甲厚度分布示意圖。

由於伊留申早在伊爾-2的研發階段就考慮到要適於大規模量產，可以實現像組裝拖拉機一樣生產，從發動機到座艙的所有部件都被裝入一個可兼作承重結構的裝甲鐵桶中，十分便於組裝和量產，從圖中這個剖面模型可以看到那個「鐵桶結構」。

另外從大尺寸輪胎到后座機槍手使用的帆布懸掛座椅，都體現出蘇聯特有的簡單粗暴設計理念，即使是文化程度不高的普通工人也能參與機身組裝工作。對於數量需求遠勝於質量需求的東線來說，組裝簡單、作戰耐用的伊爾-2和T-34坦克才是蘇軍擊潰德軍的「關鍵裝備」。如此看來，蘇聯能實現「4年內平均月產750架」的生產奇蹟，與伊留申的優秀設計理念有著密切聯繫。圖為伊爾-2生產線資料圖。

圖為工廠中即將組裝完成的伊爾-2攻擊機，已準備直接掛上炸彈飛赴前線。

圖為庫爾斯克戰役期間，蘇軍伊爾-2攻擊機編隊掃射德軍車隊資料圖。

圖為1945年5月，在納粹德國首都柏林上空飛行的蘇軍伊爾-2編隊。

圖為目前仍具備飛行能力的伊爾-2古董機。

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