一戰後讓很多老兵痛苦一生的是什麼

原標題：一戰後讓很多老兵痛苦一生的是什麼

一戰後讓很多老兵痛苦一生的是什麼

作者　老里

第一次世界大戰，是人類歷史上首次由多個國家組成兩大陣營相互之間進行的廝殺，且歷經多年，並給參戰各國造成了巨大財產和人口損失。

戰爭造成的財產損失用時間可以彌補，但留給人們的傷痛對很多人而言卻一生都難以癒合。在這眾多的創傷之中，就有一種痛苦陪伴很多老兵一生，一直折磨他們到離開人間才算終結。

一戰開始的時候，雖然像英、法、德等國家的鐵路交通相對已經比較發達，雖然當時汽車也比較廣泛地應用到了軍事領域。但是對於動輒數萬，甚至是數十萬部隊的大規模運動、轉移，以及相關物資方面的運送，當時的運載能力一般情況下都難以做到完全承載。也就是說在很多情況下，部隊的轉進都要靠徒步行軍來完成。

就拿當時的「東普魯士」戰役來說，開始的局面是德軍分為兩個集團，分別對抗俄國的兩個集群，且處於被動挨打的局面。但是隨著戰況的延伸，俄國北面第一集團軍的行動開始變得遲緩、消極，與第二集團軍之間的缺口也逐漸拉大。於是德國方面果斷地進行了重新部署，只留下兩個師的兵力牽制俄第一集團軍，而其餘部隊則「千里轉進」全部都用於攻擊孤立、且相對較弱的俄第二集團軍。在全殲了俄第二集團軍之後，全部德軍又悉數北上會同從西線調來的數個師全殲了俄第一集團軍。

整個戰役歷時二十八、九天，在這不到一個月的時間裡（德軍從開始醞釀反擊到最後取勝，只用了大約二十一天），德國軍隊之所以能夠大範圍地運動作戰，並且這期間還有西線部隊的超長距離馳援，除了德國的鐵路交通比較發達，以及相關的調度、統籌比較合理以外，影藏在背後的一些不好拿出來但大家都心知肚明的東西也起到了很關鍵的作用。

鐵路的運載能力是有限的，鐵路網的覆蓋也是有限的，很多時候很多目的都需要人力去達成。但人力更是有限的，所以很多時候為了目的有些手段就變的不值一提了。

一戰結束後百廢待興，很多因為服用「藥物」而上癮的老兵都未能得到及時而必要的救助，從而長期被病痛所折磨。尤其是作為戰敗國的德國老兵，他們的遭遇更是差強人意。三十年代希特勒之所以得到了很多老兵的支持，和他們對原政府抱有極大的不滿不無關係。

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