國產車中的1.5t相當於多大排量，動力怎麼樣？

隨著各國環保法規的逐漸閹割，各大車企也在小排量渦輪化的路上走的越來越遠，用更小的排量，更低的碳排放，輸出更高的動力已然成為了現在各家發動機的主要追求，回到題主的疑問上來，1.5T的發動機到底相當於多大排量呢？動力表現又怎麼樣？

首先，1.5T的發動機排量就是1.5L，本質上來看就是一台1.5L的發動機掛載了渦輪增壓系統，在性能指標上來看現在主流的1.5T發動機基本相當於以前的2.0L自吸發動機（當然也不絕對，主要取決於發動機的調教取向）。

如果大家想要明白1.5t相當於多大排量，首先就要明白渦輪增壓和自然吸氣之間的區別，渦輪增壓簡單的來說就是在相同容積的發動機之內，如果在這種情況下要施加壓力的話，那麼，相比不是渦輪增壓的汽車，他會吸入更多的氣體，從而能夠輸出較大的功率。

1.5T相當於多大的排量？這是一個比較模糊的話題，好的1.5T發動機可以爆發出2.3L甚至2.5L的動力，技術落後的1.5T發動機，或許只是達到1.8L級別，這主要還是根據發動機的技術以及渦輪有關。

雖然大部分的1.5t發動機都有著接近於2.0-2.4L自然吸氣發動機的動力輸出水平，不過，還是有一些「逆天」的貨卻有著接近2.0t發動機（目前主流的國產車型的2.0t發動機都在160-200匹馬力之間）的動力輸出水平。

研究1.5t的時候我們不如來做一些簡單的對比，蒙迪歐目前在整個市場當中1.5t的汽車，他的馬力是181，福克斯2.0l汽車的馬力是170。通常來說，1.5t就是自然吸氣的2.0l，當然，這只是一個等價的相互交換，其實，這也是一個估計值。

但由於每一個廠家在生產汽車發動機的時候，所採用的原理都是不一樣的，所以，整個輸出的功率在數值上就會有較大的區別。一般帶T之後會比原來增加多少動力很難說，不同廠家工藝不同，沒有意義。總之一般來說，帶T之後，動力會上升一個台階，不用擔心小馬拉大車，廠家都是做過測試的，基本能滿足日常需要。

目前採用1.5T發動機的A級車以及自主品牌車型非常多，動力參數一般在100-135KW，基本上也是過去2.4L發動機的水平，但扭矩能夠達到250-280N.m相當於過去3.0L自吸發動機水準。

1.5T的動力到底如何？

對於A級車來說，1.5T的動力已經可以把百公里加速固定在10秒以內，尤其扭矩輸出早，且扭矩比較大，因此提速感是相當不錯的。但1.5T發動機帶動一台臃腫的SUV，就沒什麼提速感了，整體感受會顯得動力儲備不足，不如自吸發動機來的快。

至於在買車的時候，新車主就要看一看，根據車主個人愛好，要動力就選渦輪增壓的，喜歡平穩輸出就選自然吸氣，或者乾脆直接來上一次駕駛體驗也不錯。

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