他是清廷倚重的紅頂商人，為朝廷聚財，卻最終親手葬送了這個王朝

盛宣懷銅像

說到紅頂商人，很多人首先想的人可能是胡雪岩。的確，胡雪岩是位非常了不起的人，他不但通過自己的智慧和努力，積累了巨大財富，而且幫助王有齡和左宗棠成就事業，為自己贏得紅頂商人的名譽，值得後人尊敬和讚揚。

不過，我今天跟大家談的主人公的成就一點也不遜色於胡雪岩，甚至可以說要勝過胡雪岩，他的名字叫盛宣懷。

雖然兩人都是商人，但但兩人卻分屬兩個不同的利益集團：胡雪岩的後台是左宗棠，盛宣懷的後台是李鴻章。眾所周知，左宗棠和李鴻章兩人之間有極深的矛盾，正是這個原因，也使得胡雪岩和盛宣懷也經常爭鬥不止。而最終的結果是盛宣懷計勝一籌，使得胡雪岩破產以後憂憤而終。

那麼，盛宣懷究竟是個什麼樣的人，以至於他的能量和商業能力竟然整垮了同樣能量巨大且在民間有著崇高威望的胡雪岩的呢？

盛宣懷，清末政治家，洋務運動的代表人物。北洋大學（今天津大學）和南洋公學（今交通大學）的創始人。另外，盛宣懷還創造了11項「中國第一」：第一個民用股份制企業輪船招商局；第一個電報局；第一個內河小火輪公司；第一家銀行；第一條鐵路幹線京漢鐵路；第一個鋼鐵聯合企業漢冶萍公司；第一所大學北洋大學堂（天津大學）；第一所高等師範學堂南洋公學（上海交大等）；第一個斟礦公司；第一座公共圖書館；第一個中國紅十字會。

不僅如此，清廷近代洋務功績尤其清末年間清廷之所以能夠苟延殘喘，除了李鴻章等人的東縫西補以外，幾乎全靠盛宣懷的實業去維繫，再加上盛宣懷與李鴻章之間的私交，盛宣懷的生意不但做得越來越大，官職也越來越高，直至1911年，盛宣懷入京擔任任郵傳部大臣。

郵傳部是清廷在「預備立憲」的統一部署下，整改之前的六部而增設的部門，其目的是為了推動鐵路郵政交通的發展。而正是鐵路，不但把盛宣懷拉下了神壇，也快速地葬送了清廷的統治。

1911年6月1日，為了償還在上海橡膠股票風暴中向列強的借款，郵傳部大臣盛宣懷和督辦大臣端方聯名向四川總督王人文發出「歌電」，主要內容就是政府要收回鐵路所有權，並且不予退還民眾之前購買鐵路的股金。

四川修築鐵路的股金，不僅來自紳士、商人、地主，還有很多佔股比例很大的農民。盛宣懷的「鐵路國有」政策雖然沒錯，但卻不補償先前民間資本的投入，因此招致了四川各階層，尤其是廣大城鄉勞動人民的反對，從而掀起了轟轟烈烈的保路運動。清廷為了鎮壓不斷湧現的鬧事者，遂調身在武漢的端方率新軍前往四川鎮壓。

保路運動紀念碑

端方是滿清貴族中少有的能臣，有他在武漢，湖北的革命黨人掀不起太大風波，但隨著端方的離去，造成武昌空虛，卻意外地給了革命黨人一個千載難逢的機會。

結果就是，一聲炮聲，辛亥革命徐徐拉開帷幕，同時伴隨而來的也是清廷無奈的謝幕。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！