《Drift計劃》德系豪傑的碰撞 BBA之間恩怨糾葛

德系3傑：賓士、寶馬和奧迪，車迷口中的「BBA」，一直引領著全球豪華轎車的潮流。作為豪華汽車的代表，三位「巨頭」無論從汽車內飾、汽車技術甚至到賽車領域的競爭都一直持續到現在。今天我們就來聊一聊德系三豪傑之間的恩怨糾葛吧!

賓士：資歷最老

誕生於1871年的賓士，在德系三傑之中是資歷最老的，也是世界汽車發展史上年代最久的品牌。賓士以汽車技術和創新能力見長，在悠久的歷史發展中，不斷給消費者帶來新的技術和產品。賓士從誕生之初就一直致力於對質量標準的把控，每一輛豪華外表下的賓士車都有一個質量過硬的「身體」。時至今日，賓士仍然引領著豪華汽車領域的發展。

賓士在汽車運動領域的發展要追溯到1967年，當AMG開始改裝賓士品牌賽車參賽之後，賓士開始在賽道上大放光彩，從而贏得了自己在汽車運動領域的一席之地。2005年戴姆勒-克萊斯勒集團(賓士母公司)獲得了AMG的全部股份之後，全新成立的梅賽德斯AMG公司給我們帶來了更多精彩。

寶馬：為運動而生

以製造飛機發動機起家的寶馬公司，從1929年宣布進軍汽車製造業至今，一直在汽車設計美學和動力性能方面不斷研究，給消費者帶來兼具優美外觀與強大動力的汽車作品。作為德系豪華品牌之一，高質量、高性能和高技術一直是寶馬的追求目標。

寶馬在汽車運動方面的研究自從誕生之初就已經開始。但隨著汽車運動的發展，已有的運動部門無法滿足賽事需求。1972年當寶馬正式成立M公司之後，不僅增加了與賓士AMG和奧迪RS的競爭力，也將自己在賽道領域的發展推向頂峰。

奧迪：全能選手

1899年，奧迪誕生於德國萊茵河畔，與賓士和寶馬一起，爭奪世界豪華汽車市場。奧迪是一名「全能選手」，從小型車、中型車、大型車到SUV再到超級跑車，都聚攏在奧迪的旗幟之下。馬力強勁、質量優異、裝飾豪華是奧迪對自己的定義，也是奧迪一直延續至今的品牌特點。

奧迪在汽車運動領域的戰果頗豐，在房車賽和拉力賽的賽場上，奧迪充分展現了自己瘋狂的一面。特別是1982年世界拉力錦標賽B組，奧迪在1980年推出的Quattro(奧迪一款拉力賽車的名字,同時也指奧迪四輪驅動技術)幫助其獲得1981年和1982年賽季的勝利。民用車方面，奧迪的R、S、RS是奧迪家族中高性能的標誌，也是奧迪最新、最尖端技術的展示平台。

互相調侃和互相「祝賀」

1、廣告牌「之爭」

在美國加利福尼亞州，奧迪給旗下全新推出的車型奧迪A4打了廣告，上面寫著：「下棋?不，謝謝，我更想駕駛。」

過了幾天，奧迪主動「開戰」：「輪到你了，寶馬。」

被下了「挑戰書」的寶馬用自家高性能的車款迎戰：「將軍」

最終，奧迪用R8結束了這場「戰鬥」：「將你自己的軍吧!」

2、賓士與寶馬同慶

2016年3月7日，在寶馬公司和車迷們都在歡慶寶馬成立100周年的時候，寶馬的老牌競爭對手賓士也給寶馬發出了祝福：「感謝寶馬100年來的競爭，沒有你的30年，我非常孤獨!」明白人都能聽出來，賓士的意思是：「在汽車發展的經驗上，你(寶馬)比我年輕30年!」

如今都已年過百歲的德系BBA繼續著汽車領域的傳奇。他們在互相廝殺競爭的同時，也產生了許多「默契」，那就是對自身產品不斷的超越，促進了汽車工業的快速發展。相信未來的BBA會給我們帶來更多更好的產品，也會創造出更多汽車工業的奇蹟。

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