如果疾風戰機達到完美，它能挽回日本的戰局嗎？

距離我們最近的兩次大戰就是第一和第二次世界大戰，可以說是波及到全人類的兩次戰爭。二戰比一戰造成的傷害更大，因為一戰時的大部分國家國力都不是很強盛，軍備方面自然也是不能和現在相比的。但是二戰時期就不同了，各種坦克、轟炸機等輪番上陣，甚至還有殺人於無形的生化武器。

每次說起生化武器，都會想到日本這個島國。當時日本的731部隊使我國遭受到了沉痛的打擊，但是戰場時瞬息萬變的，後期日本在戰場上的優勢就沒有了，尤其是突襲珍珠港以後。就武器方面而言，日本在二戰時的武器也還算不錯，比如零式戰機。不管它最後的下場怎樣，起碼曾一度聞名於世。

而今天要介紹的這款戰機是和零式戰機屬於同一時期的戰鬥機——ki-84「疾風」戰機。為了扭轉即將戰敗的局面，日本急切地需要一款更加厲害的武器來扭轉局勢，從設計到造出原型機只花了不到一年的時間。1942年11月設計指標完成，1943年3月原型機被趕製出來。看來是真的很著急！

疾風戰機真的是容納了百家之長，綜合了九七式、隼式和鍾馗式等戰鬥機的製造技術，可以說是具備了一流飛行性能的一款戰機。1944年開始量產，並定名為「疾風」。技術上的先進使得疾風戰機註定會成為聚光燈下的一員，其速度之快，在原型機試驗是就看的出來，試飛中，最高速度為624公里/小時。

疾風戰機的氣動布局和隼式戰機的風格相似，外形勻稱，由柔和的曲線替換了生硬的直線，翼展和面積相對較小，但飛機總體長度增加了，飛行重量也增加了一半。疾風戰機的發動機配備的是ハ45 型「譽」 式發動機，這是當時日本特別看好的一種發動機。疾風戰機的做座艙蓋是水泡形狀的，因此駕駛員的視野比較好，這也是日本戰鬥機的一個優點。它的後三點起落架都是可收的，以減少阻力。

疾風戰機最大的飛行速度為689公里/小時，最大航程2500公里；武器配有2門機炮、2挺機槍還有2發30到250公斤重的炸彈。火力還是比較大的，可以對小的目標達到一擊即潰的效果。不管爬升率還是平飛速度而言，疾風戰機都是一款相當不錯的飛機，而在實戰中，一開始也沒有辜負日本的期望。

它最出乎意料的就是還能當作俯衝轟炸機使用，掛上2枚炸彈，可以在600米的低空以550公里/小時的速度轉入俯衝而且精準率很高。但是消耗戰之後，由於大批老飛行員的喪命，疾風戰機就不能很好的發揮它的優勢了。新手出征前的培訓時間太短，炸彈不是投到海里就是被擊中。最後的結局和零式戰機一樣，淪為了自殺式武器！

後來疾風戰機被美國繳獲之後發現了一個驚人的事實，換上優質汽油後的疾風戰機性能僅次於美國當時的一流戰機。其實疾風戰機所運用的技術是挺先進的，但是日本當時給疾風戰機用的材料不是很好，比如零部件精度差、關鍵部位鋼材質量低、燃料性能低等。不過這也和日本疲於戰爭，經濟發展低迷 ，物資不豐富有很大的關係。

大膽地設想一下，如果疾風戰機能夠用上像美國P－51H和P－47N戰鬥機等頂尖戰機所用的材料和燃料，再加上好好培訓一下飛行員，疾風戰機的能力肯定會有很大的提升，而日本想要扭轉戰局的希望可能機會實現。然而，戰爭並不是一兩款武器就能挽回局面的，就算日本擁有超高性能的疾風戰機，只能說喘息的時間更長，但結局不會改變，因為正義才是王道！

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