腦控車？吹吧！靠意念能開車？不可能！問題是技術都展出了

小夥伴們，你們有過這樣的幻想嗎？擁有一種常人沒有的特異功能，光靠意念就能控制物體。雖然以前也曾有過報道，「意念大師」不用動手就能讓物體移動，但是最後證實都不是真的。

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然而，在這一屆的CES消費電子展上，日產真的帶來了一種用腦子就能控制車輛行駛的技術——腦控車（B2V）技術。

作為圈內一員，合眾君都被這一消息驚住了。真是神奇，能用腦子控制車輛，你可能不信，但事實擺在眼前，不得不信。那麼，腦控車技術究竟是一種什麼樣的技術呢？

腦控車，英文名為Brain-to-Vehicle，能將駕駛者反應更快速地傳達給車輛，使車輛根據不同的駕駛情況做出相應調整，讓整個駕駛過程更加流暢安全，是一項介於人工駕駛和自動駕駛之間的輔助駕駛功能。

如果你有見過做腦電圖應該就會了解，它是通過頭戴感測器採集腦電波數據，根據相關數據分析出大腦的思維，也就是你的想法。

那麼，腦控車（B2V）技術會給人們帶來什麼好處呢？

舉個例子，在我們行車過程中，遇到突發情況，需要急剎車時，絕大多數情況下人腦的反應是要比身體的反應快一些的。

通過「腦控車」技術捕捉腦電波，然後讀取並解釋人的大腦釋放出的這些信號，就可以提前零點幾秒甚至一秒行動，化解威脅。所以在我們大腦「下意識」地情況下，車輛就已經剎車了。

要知道，關鍵時刻，轉動方向盤或踩剎車提前行動1秒，很多危險就化解於無形之中。

看到這裡，各位夥伴應該會猜到一些，日產研發的這項「腦控車」技術，更多是輔助未來自動駕駛技術，這其實與咱們合眾汽車的智能輔助駕駛系統有異曲同工之妙，雖然技術手段各異，但都是為了讓汽車比你更懂你。

合眾汽車是通過構建多維度的網路空間，把信息互聯網、物聯網、車聯網融於一體，讓汽車、移動終端在網路空間里成為一個節點，實現360度交互無死角。

這讓汽車首先擁有了智能行為，比如輔助駕駛，自動駕駛功能；其次讓汽車擁有了智能語言，形成智能的人車交互、人機交互，讓汽車從被動的聲控技術升級為主動雲智能系統，汽車能主動跟你交互。

你可以想像一下，當你忙碌了一天，真的不想在路上消耗精力的時候，擁有智能駕駛輔助系統的合眾汽車，讓你無需自己駕馭車輛，便可輕鬆、安全、舒適的將你送回家，車上還播放著舒緩工作壓力的輕音樂，你是不是會感到很暖心呢？

其實，無論是日產的「腦控車」技術，還是合眾汽車的智能輔助駕駛系統，都是為了將駕駛者的反應更快的傳達給車輛，使車輛根據駕駛者的個性需求、駕駛情況的變化不斷做出相應的調整反饋，從而讓駕駛過程變得更加有趣。

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