安裝智能紅綠燈解決「禮讓斑馬線」難題

隨著全國各地區「禮讓斑馬線」電子抓拍系統的啟用，禮讓斑馬線成為機動車司機茶餘飯後討論的熱門話題。

根據《道路交通安全法》第四十七條規定，機動車行經人行橫道時，應當減速行駛，遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。根據此條規定，各地區交管部門正式將不禮讓人行橫道以及非機動車在路口停車越線等行為歸結於違法行為。從網上來看，很多地區將上述行為處以200元罰款並按規定記3分。

「禮讓斑馬線」，我想應該是雙方面的：一是車要禮讓行人，二是行人也應該禮讓車輛。不管是路上的人還是車裡的人，權利和義務應該是對等的（國外據說車必須讓行人，如果我錯了，還請原諒），如果在法律上偏向某一方，這個規定都是有缺陷的，應該加以修改和完善。為此我建議：

一、修訂2017年7月1實施的《道路交通信號燈設置與安裝規範》，為在非十字路口斑馬線設置紅綠燈提供法律依據；

二、在沒有設置紅綠燈的斑馬線安裝智能紅綠燈，實現真正的「禮讓斑馬線」；

三、建議先在某個城市試點，如果可行，再向全國推廣。

以上是我關於「禮讓斑馬線」的建議，另外，交規中有違規有減分，可以適當考慮加分規則，或給長期遵守交規者一定的獎勵。

以上僅僅是我的一個建議，提得不對的地方，還請原諒。

附：智能紅綠燈

智能紅綠燈，就是在紅綠燈中加上視頻頭，然後再研究一個演算法實現如下功能：一是「人多人走，車多車走」；二是行人如果實在太多，等行人走一會之後，發現車多了，讓車先走一會，再讓行人走；三是遇到行動不便的老人，讓行人先過。這是我自己想的，目前網上還沒有查到這種產品，建議與有實力研發的公司定製該產品，我相信對高科技公司來說，這應該非常簡單的。

後記：2017年10月27日下班之後，為「禮讓紅綠燈」一事，我還專門到公安局門前觀察了半小時，有的人比較禮貌，過斑馬線時，看到有人車在等，他會小跑過斑馬線，多數人選擇走的步伐比平常快一些，這些都是可以理解的，但個別同志，堵車的隊伍老長，他卻大搖大擺的過斑馬線，這是讓人最痛恨的。網上查到常州目前有11個點，平時打車，從司機那裡了解到，最嚴重的是勞動路九洲服裝城門口的斑馬線，經常堵車。

註：2018年1月22日下午4點給國務院、全國政協、國家民政部、國家發改委寫了7封信，每封信14個建議且全部在網上彩色列印，這是第12個建議：安裝智能紅綠燈解決「禮讓斑馬線」難題

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