梁小虹：地球是人類的搖籃，但人類不可能永遠生活在搖籃中
造就第250位講者 梁小虹
全國政協委員
中國高科技產業化研究會黨委書記兼常務副理事長
中國運載火箭技術研究院原黨委書記兼副院長
大家好，我是梁小虹。航天到底能不能顛覆未來？我真的不知道，但是航天一定能夠影響未來！我今天的報告能夠影響你們的未來，請大家認真聽。
很多人可能對航天、火箭都沒有了解，並沒有看過真的火箭，甚至從未注意到這些。但我今天要講的是能影響到你們未來生活的事情，這一定得從火箭講起。
火箭發射影響未來
我們先看一個錄像（註：2017年7月2日長征五號火箭發射），請大家注意最後一句口令——「跟蹤正常」。特別遺憾，300多秒之後，火箭發射的推力終止，火箭墜入大氣層。
這是一枚什麼火箭？這是我們用了整整十年（2006~2016）研製的一枚中國最大的火箭。它的起飛推力是1064噸，有8台100噸的發動機及2台75噸的發動機同時點火，它可以把我們現有火箭的運載能力從低軌的10噸提至25噸，從高軌的5噸提至15噸。
就是這枚火箭，它本應承擔我們未來極其重要的任務，也被寄予了特別多的期待，但是很可惜，出師未捷身先死。並且由於它出的問題，還給後續諸多工作帶來了巨大的被動和不利影響。
舉個例子，執行嫦娥三期探月工程（繞、落、回）主任務的嫦娥5號，原計劃是要去月球的背面採樣，而且是人類迄今在月球採樣最多的一次。但目前來看，由於長征五號火箭發射失利，該任務能否執行還未可知。
緊接著，我們還要在2020年完成天宮站的發射，中國人要在天上搭一個短期有人值守的天宮站，把100噸的實驗倉、空間倉搭載到太空上去做科學實驗。該任務也同樣受到了影響。
再來看看還有什麼任務？有的國家的航母經常到我們家門口來晃悠，到南海、到東海、到黃海。它來沒關係，但我們不能不知道它來了，也不能不知道它來幹嗎了。
它不是來給我們送米的，它是過來威懾的！我們必須掌握它們的動向。
那它的航母戰鬥群在什麼位置你看得見嗎？形象地說，在茫茫大海上，一個航母戰鬥群就是一顆小米粒的大小，你能看見嗎？如果沒有天上的預警衛星，你都不知道它在什麼地方。等你能看到的時候，它們已經把你消滅了。
說到中國的北斗衛星，我們要在2020年發射完成全球組網的35顆衛星，這其中包括完成導航、定位與授時，今年我們就要完成16顆衛星的發射。
預警衛星還有別的什麼用處？它還可以對地震、山洪、颶風等災後重建做出評判。大家還記得2008年的汶川地震嗎？北川到底震成什麼樣我們並不知道，當時我們沒有應急衛星群，沒法評估災區情況，一切只能憑著自己的決心，儘早打通通往北川的道路。
但是下了這個決心就一定能實現嗎？不是的。道路能否打通，這並不看我們的決心有多大，而是看打通的條件是否具備。如果不了解地震的情況，我們就很難採取行之有效的措施，而這一切都需要我們的衛星及衛星群去了解。
火箭發射任務太重
大家看一看，我們近五年到底發射了多少衛星？從2013年的15顆到2017年的18顆，我們總共發射了90顆。在2016年我們發射了22顆，和美國人並駕齊驅、名列第一。
有人說，再多打幾顆行不行？行，但生產能力不夠呀。我們的火箭通常是3年以前就開始進行零部組建研製和分系統齊套的試驗，接著是總裝測試，再拉到發射場去發射。發射周期最短的是15天，最長的要100多天，按照這個頻率，我們每個月基本能打一發。
有人說，這個頻率已經很不錯了，超過了歐洲和日本，有時候還和美國並駕齊驅。但今天來講這還遠遠不夠！ 2018年我們的任務是完成35次發射，35次！這要創造中國航天火箭發射史上的新高！
但是，今天我站在這兒說，我沒把握。
為什麼沒把握？一年計劃完成35發，那麼一個月要打將近3發，其中不允許有1次失敗，哪怕是1次失敗，全部計劃都得推後。我們的計劃里沒有留任何的餘量，如果有一點閃失，我們的任務一定完不成！
大家看看，2018年伊始我們拉開了一個什麼樣的序幕。9號長二丁（註：長征二號丁運載火箭）發射，接著是長三乙（註：長征三號乙運載火箭），再是19號的長十一（註：長征十一號運載火箭）。10天里我們發射了3枚火箭。
今年的任務很重，但是我心裡沒有底。我總不能把胸脯拍得噹噹響地說，35沒問題，還可以更多。因為我們還有好多問題：火箭衛星成本高、發射周期長、人員力量不足、特別是質量控制不穩定。我不敢保證做到百分之百萬無一失，一旦有問題，整個計劃就得泡湯。
所以，35這個數字是個特別大的壓力，但我們希望通過努力，能夠完成。
火箭發射市場需求
來看一看，市場到底對我們有什麼要求？我們說「對地觀測「得了高分，而今中國技術突飛猛進，我們可以從200公里到30000公里對地進行觀測，觀測的精度從10米到5米、3米、1米、0.5米，如今精確到了0.1米。
精確到0.1米的對地觀測使得我們可以看清在場的所有人，男女老少全都看得一清二楚，連各位的車牌號也逃不掉。但是，該如何科學使用這些數據，是我們目前考慮的一個問題。
我們要把觀測到的這些數據應用到社會治理及國防建設當中，還要運用到無線WiFi的使用中。
大家都知道現在飛機上可以用WiFi了，都感覺是個好事。
現在全球三分之一的航班有WiFi，美國的這個比例達到三分之二，而我們中國才剛開始，且情況並不太理想，比如復興號上有WiFi但和諧號就沒有。
不過我們相信，未來我們可以做到，無論搭乘何種高鐵或飛機，人人皆可享受到便捷的移動通訊。
再來看我們的交通，無論是北京還是上海，哪裡的城市都一樣擁堵。但是我問你，這種擁堵是必然的嗎？你們可不可以設想，在未來的某一天，當車輛、信號、道路及管控體系都變得智能後，這個問題將不再出現。
過去這十幾年，我們從互聯網進步到移動互聯網，接下來我們將打造萬物智聯。今天你往這凳子上一坐，你的信息就留在凳子上了，你往床上一躺，這床就告訴你它上面還睡過什麼人， 你一穿鞋，這鞋又會馬上告訴你是否得了腳氣，仔細想想，這還挺可怕。
火箭發射技術迭代
但是技術的發展一定是往前走的，問題和需求倒逼技術的更新進步。那技術怎麼進步？首先，研發重複使用技術。我們正在開展重複使用運載火箭的技術研究，包括傘降回收和垂直起降技術，完成部分試驗驗證，一些關鍵技術取得突破。
其次，研發海上發射技術。我們開展了運載火箭的海上發射技術研究，完成首次試驗飛行，為商業航天發展提供新的支持。我們可以將一些小火箭和商業火箭的發射轉移到海上，在公海上怎樣打都砸不到人，只能砸著魚。
而在此之前，每次火箭發射完都能聽到火箭殘骸將貴州、四川、青海、寧夏等地房子砸塌了的情況。
在現在的中國，你想找一個沒有人的地方，太難了！找不到了！所以，我只能每次祈禱，火箭別把人砸死了。但如果是砸在海上就沒問題了，我還沒聽過中國人在海上出什麼問題，因為中國人還沒扎堆到海上去呢。
第三，發展組合動力技術。我們要集成火箭發動機和航空發動機的優勢，實現亞軌道飛行。各位儘早買票，目前還不太貴，到亞軌道轉一圈，看一看我們美麗的、藍色的地球。
我曾在發射北斗的時候看過一次，正好火箭上有一個攝像頭，我看到地球是藍藍的，那一天我激動得不得了。地球是一個非常美的星球。
第四，我們要推進重型運載火箭關鍵技術攻關。1000噸以上的叫大火箭，而3000噸的叫重型火箭，它可以把100噸的東西瞬間推到200公里的高度。重型火箭的研製我們要在2030年完成。
2018，商業航天元年
如此多的技術爆發意味著商業航天的到來。我們可以說，2018年是商業航天的元年。在商業發射、太空旅遊、天地一體化里蘊藏著巨大的商機，全球的商業航天已經風生水起。
在美國的SpaceX讓我非常敬佩，他們那麼一點人，卻做了那麼多事情。我感覺到確實老了，但現在不是老和年輕的問題，而是體制的問題。現在，我們要努力地改革我們的體制、機制，讓我們體制內的生產力也得以充分爆發。
值得一提的是，如今國內的商業航天發展態勢喜人，我們現在有商業航天的衛星公司、火箭公司、測控公司，我們還,在著手準備商業性的發射場。當一切條件具備後，商業航天的利好空間也就來了，這裡面將誕生出無數獨角獸。
我們常說下一個風口在哪兒？在商業航天，這將是一個超萬億的市場。
在這個領域，豬可以吹起來，馬可以吹起來，什麼都可以吹起來。
商業航天涵蓋了小衛星、太空旅遊、新材料、航天生物等等眾多領域的項目，未來我們一定能發展的更好！
為子孫後代找個備份星球
1935年，被譽為航天之父的康斯坦丁·齊奧爾科夫斯基去世，在他的墓志銘上鐫刻著這句名言：「地球是人類的搖籃，但是人類不會永遠生活在搖籃里，開始他們將小心翼翼地穿出大氣層，然後去征服太陽系。」
人類從衍生至今已有300萬年，這期間無數和人一樣的物種都滅亡了，人類會不會和其他物種一樣，也有滅亡的一天呢？
我想問大家，當我們的子孫後代要滅亡時，他問他的爺爺、奶奶、太爺爺、太奶奶，「你們當時為什麼不給我們找一個備份的星球？你們當時為什麼不做個技術讓我們飛向那個星球？你們為什麼不讓我們像你們之前那樣快樂的生活？」
你該如何作答？
如果我們在天有靈，能聽到這些話，我們的臉上都會淌下慚愧的淚水。眼下，我們可能覺得那一天非常遙遠，但我們的航天工程師卻一直在做這件事，我們所有人都在努力做這件事，希望一定能在未來，給我們的子孫找到一顆備份的星球！
謝謝！
今日互動話題：
你覺得我們應該開闢外星球嗎？
編輯丨蔡蔡
文字丨方芳
校對丨其奇、LUSEN
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