小藍單車被叫停 滴滴「如意算盤」或落空
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【文章目錄】
1.軟銀呼籲轉戰歐美市場 Uber扭轉盈虧愈發困難
2.廣州交委表示小藍單車投放屬違規
3.小藍單車被叫停 滴滴「如意算盤」或落空
4.傳東南亞專車公司Grab欲進軍共享單車市場
5.Uber城市交通計划進一步擴大
【標題】：軟銀呼籲轉戰歐美市場 Uber扭轉盈虧愈發困難
【關鍵字】：Uber,軟銀,虧損,2017,億美元,滴滴,市場,Lyft
【摘要】：」因此軟銀呼籲Uber專註歐洲、美國、拉美等市場或將有利於Uber扭轉盈虧據悉，Uber已完成新一輪融資，交易價值近90億美元，其中軟銀注資12.5億美元，獲得Uber 17.5%的股權，軟銀持股15%，成為Uber最大股東
【正文】
2018年1月23日消息，軟銀已正式成為Uber最大股東，並表示希望Uber專註於美國等核心市場。此外，Uber董事會表示將於2019年進行IPO，轉戰歐美市場或欲解決其虧損問題，然而隨著競爭加劇，Uber將面臨更嚴峻的局勢。
據悉，Uber已完成新一輪融資，交易價值近90億美元，其中軟銀注資12.5億美元，獲得Uber 17.5%的股權，軟銀持股15%，成為Uber最大股東。此次融資中，Uber估值為480億美元，較此前的680億美元已有下滑。
值得注意的是，2017年11月6日，軟銀CEO孫正義在軟銀財報發布後的新聞發布會上曾表示，「與Uber的談判結果取決於價格和其他相關條款，我們完全有可能轉投其主要競爭對手Lyft，這完全有可能。」此次軟銀投資Uber成功或在於Uber估值縮水。
2017年Uber歷經了用戶信息泄露、被司機投訴等醜聞，其在網約車市場上的地位逐漸被滴滴趕超。目前Uber已向滴滴出售中國業務，在印度又面臨著與Ola、Grab的競爭壓力，Uber市場每況愈下。
其實自2016年起，Uber就已逐漸陷入財務虧損困境，至2017年虧損進一步擴大，財務虧損或是此次融資Uber估值被降的最大原因。據Uber2017年財報顯示，第一季度Uber虧損達7.08億美元，第二季度虧損為6.45億美元，第三季度Uber凈虧損則擴大到了14.6億美元。
對於Uber的虧損，軟銀董事Rajeev Misra在英國《金融時報》上表示， 「Uber是一個成長型公司，它多虧少虧個幾億是沒人在意的，（讓其關注歐美等核心市場）不僅僅是減少虧損的問題，而是在於發展上述核心市場的業務將更有前景。」因此軟銀呼籲Uber專註歐洲、美國、拉美等市場或將有利於Uber扭轉盈虧。
隨著網約車市場競爭加劇，Uber轉化戰略試圖扭轉盈虧並非易事。具體來看，Uber在歐洲市場發展得並非順利，自進軍歐洲市場後，Uber面臨了眾多國家的監管與計程車行業的抵制。此外，在2017年12月20日，歐盟最高司法機構歐洲法院裁定表示，Uber應歸類為交通運輸業服務提供商，而非其自認為的信息服務商，歐盟成員國可以此對Uber進行監管。
而在美國市場，Uber的主要對手為Lyft，Lyft是美國第二大打車服務公司，在Uber陷入醜聞期間，獲得了不少Uber投資方倒戈，現在正在發力自動駕駛領域，雙方競爭逐漸激烈化。拉美市場則相對分散，競爭還未進入白熱化，但滴滴已正式收購巴西本土網約車平台99打車，Uber或面臨著與滴滴的強勢對抗。
【標題】：廣州交委表示小藍單車投放屬違規
【關鍵字】：小藍,單車,滴滴,廣州市,遺留問題,託管,交委,妥善解決
【摘要】：2018年1月23日消息，在滴滴宣布託管小藍單車之後，昨日廣州市交委表示，滴滴須妥善解決小藍單車的所有遺留問題，並執行「禁投新車」，否則屬違規行為
【正文】
（原標題：廣州多次約談滴滴：小藍單車先解決押金問題再投放）
2018年1月23日消息，在滴滴宣布託管小藍單車之後，昨日廣州市交委表示，滴滴須妥善解決小藍單車的所有遺留問題，並執行「禁投新車」，否則屬違規行為。
針對滴滴有關託管小藍的具體情況，廣州市交委表示，已多次正式約談滴滴，強調滴滴出行與小藍單車進行業務託管必須符合法律法規的相關要求，必須充分履行、承擔其責任和義務。鑒於小藍單車目前已被註冊地有關部門登記為非正常經營狀態，且涉及用戶押金和廢舊車輛回收等關係用戶切身利益的遺留問題並未解決。小藍與滴滴的託管運營必須充分尊重小藍用戶的知情權和自主選擇權，必須同步妥善解決小藍單車的所有遺留問題。
目前廣州市共享單車總體仍處於飽和狀態，市有關部門已經明確在廣州市域範圍內停止新車投放。市交委也再次聲明，滴滴如在廣州開展單車運營，在妥善解決小藍遺留問題的基礎上，還必須按照廣州市多部門聯合印發的《關於鼓勵和規範廣州市互聯網租賃自行車發展的指導意見》落實企業的規範管理要求，確保運維到位和執行「禁投新車」為前提，否則屬違規行為。市交委提醒廣大市民要慎重選擇，避免自身權益受損。
廣州市交通部門將密切關注和跟進有關滴滴託管小藍單車的後續情況，並會同市有關部門、各區政府進一步加強對行業的規範管理，對企業運營中的各類違規行為將予以嚴肅處理。
【標題】：小藍單車被叫停 滴滴「如意算盤」或落空
【關鍵字】：單車,滴滴,小藍,押金,交委,出行,復活,共享
【摘要】：2018年1月23日消息，剛被滴滴復活的小藍單車上線兩日即被深圳市交委叫停，此次小藍單車被叫停主要原因在於押金、運維問題未解決，滴滴欲復活小藍單車進軍共享單車行業並非易事而滴滴接手小藍單車是以託管的方式，並不負責小藍單車的債務問題，對於用戶方面的欠款，滴滴的處理方式是充值餘額可轉
【正文】
2018年1月23日消息，剛被滴滴復活的小藍單車上線兩日即被深圳市交委叫停，此次小藍單車被叫停主要原因在於押金、運維問題未解決，滴滴欲復活小藍單車進軍共享單車行業並非易事。
1月19日，深圳市交委在公眾號上發布《關於媒體反映的滴滴出行宣布恢復小藍在深運營的聲明》顯示，深圳市交委曾多次約談滴滴出行，明確告知了共享單車的相關管理要求，但是滴滴出行依舊違規投放小藍單車。對此，深圳交委表示，「我委歡迎滴滴出行協助解決小藍單車押金等社會問題，但是在小藍單車押金、運維不到位等問題相應處理結果明確前，不得以小藍單車的名義在深圳運營和投放。」目前，深圳交委正在對滴滴出行違規投放進行調查處理。
在與ofo爆出不和傳聞後，滴滴託管小藍單車一度被認為是制衡ofo的利器，也為滴滴進軍共享單車行業降低了入局成本。然而，小藍單車上線兩日即被叫停，或使滴滴的「如意算盤」落空。
據悉，小藍單車停止運營後共留下了三項債務問題，包括用戶押金與充值餘額、供應商欠款、員工工資。而滴滴接手小藍單車是以託管的方式，並不負責小藍單車的債務問題，對於用戶方面的欠款，滴滴的處理方式是充值餘額可轉換為等值單車券，押金和特權卡可轉換為等值單車券或單車券與出行券（無門檻現金抵用券）的組合，如用戶不同意該處理方式可以和小藍單車方面協商。
值得注意的是，滴滴接手小藍單車後，原先停止運營的小藍單車已名存實亡，與滴滴復活的小藍單車已沒有太大關係，因此原先押金未退的用戶將面臨申訴無門的境況。自2017年下半年以來，共享單車的押金問題引發了不少關注，相關監管細則也進行了完善，在此背景下，滴滴欲復活小藍單車必須處理好押金問題。
滴滴欲利用小藍單車品牌與固定資產進軍共享單車行業，但是不解決債務問題的方式看似對滴滴和小藍單車都非常有利，一方面降低了滴滴入局的成本，另一方面又讓小藍單車得以復活，然而在這場「如意算盤」里，其忽略用戶權益的行為或成為計劃落空的命門。
【標題】：傳東南亞專車公司Grab欲進軍共享單車市場
【關鍵字】：oBike,Grab,單車,共享,專車,新加坡,公司,合作
【摘要】：Grab與oBike的合作也符合專車公司擁抱共享單車的整體趨勢2018年1月23日消息，東南亞專車公司Grab似乎準備進軍共享單車領域，與oBike合作在新加坡推出一款服務
【正文】
（原標題：Grab與oBike整合 專車公司擁抱共享單車成趨勢）
2018年1月23日消息，東南亞專車公司Grab似乎準備進軍共享單車領域，與oBike合作在新加坡推出一款服務。
上周，一名眼尖的新加坡居民分享了一張關於Grab Cycle共享單車的照片，上面同時也包含oBike的標誌。照片顯示的，有一名工人正在把這些單車搬上卡車。Grab拒絕透露相關問題，但由於該公司對oBike展開了投資，所以這項合作並不出人意料。雙方的這項合作應該也是出於戰略考慮。
不過，這兩家公司1月22日的確宣布oBike將與Grab旗下的移動支付服務Grab Pay整合，將前者集成到後者的應用中。這也表明雙方很快就有可能展開其他合作。
「這兩家科技公司還在密切合作開發更多項目，以提升新加坡的應需交通基礎設施。這些項目的細節將在未來幾周披露。」oBike在聲明中說。
由此看來，雙方的整合將率先在新加坡推出，但oBike目前也涉足其他東南亞市場，所以也有可能面向更大範圍部署。
oBike已經通過投資者累計融資超過5000萬美元，並號稱擁有1000萬用戶。雖然較摩拜單車和ofo兩大中國共享單車巨頭相去甚遠，但這一數字已經令人印象深刻。後兩家公司融資總額近20億美元，目前均已覆蓋全球約200座城市。
Grab與oBike的合作也符合專車公司擁抱共享單車的整體趨勢。
【標題】：Uber城市交通計划進一步擴大
【關鍵字】：Uber,10,羅薩西,科斯,CEO,外賣,倫敦,城市交通
【摘要】：科斯羅薩西表示，只要倫敦允許該公司重新開展業務，Uber就致力於在倫敦使用混動或電動車隊2018年1月23日消息，Uber CEO達拉·科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）預計，飛行汽車將在未來10年出現在美國的天空
【正文】
（原標題：Uber CEO：預計美國將在10年內擁有飛行汽車）
2018年1月23日消息，Uber CEO達拉·科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）預計，飛行汽車將在未來10年出現在美國的天空。
「今後將有人在得州達拉斯飛來飛去。」他在慕尼黑出席DLD科技大會時說，這也是他去年執掌Uber帥印後首次在歐洲公開亮相，「我認為這會在10年內實現。」
這位Uber CEO表示，擁擠的城市交通是該公司正在努力解決的問題之一，例如，不斷增加電動汽車便是方案之一。但全自動計程車仍然要等到10至15年，因為3D地圖仍然需要完善，而感測器的價格依然太高。
Uber計劃今年向更多德國城市擴張，而且還為倫敦制定了新的計劃。科斯羅薩西表示，只要倫敦允許該公司重新開展業務，Uber就致力於在倫敦使用混動或電動車隊。而在提到Uber Eats外賣服務時，科斯羅薩西表示，這項業務「肯定在爆發」，他預計該業務將在今年成為全球最大外賣公司。
「我們目前正在從不遺餘力的增長轉向有責任的增長。」科斯羅薩西發表講話的同時，計程車司機正在外面舉行示威遊行，抗議這家美國創業公司對他們的業務構成的挑戰。Uber去年遭遇了企業文化危機，以至於整個公司上下都認為需要進行改變。他表示，Uber目前正在致力於「做正確的事情」。
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