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為什麼f35被稱為「肥電」?自身重量過大,體形短

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F-35作為美國帶領多國共同研發的第五代多用途戰鬥機,被予以了「閃電」的官方命名,然而在國內網友的口中,這款集眾多尖端技術於一身的「閃電」卻被冠上了「肥電」這一幽默感十足的綽號。其實從其略顯臃腫的正面就可以看出,「肥電」這一綽號還真的是名副其實。

「閃電」成「肥電」有機體粗短,正面肥大的原因,網友們並不只是為了「嗆」它的外觀,而是F35在設計伊始便存在嚴重超重的缺陷。出於對其在各項要求的嚴苛,設計人員在並不是很大的機體內部,要整合各種功能設備,達到軍方「老爺」們的各種要求,這導致了F35的重量急劇攀升,故有了「肥電」這一綽號。

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當然,作為一款融合了美國為首的北約國家諸多技術的武器裝備,F-35自然是代表了全球軍用航空器的頂尖水準。它的確做到了多用途化,它更多體現了美國軍隊長久以來的通用化概念,即一機多型、一機多能。由於一個機型的多功能性與通用性,使得其無論從工程造價還是後期使用維護與大修階段上,都可以將成本降到一個較低水平。

過度的多功能化的需求也造成了F-35的單項性能的弱勢,那就是空戰。F35的空戰性能難以比擬F22。F-35沒有設置格鬥彈艙,其次沒有超音速巡航,FCS因為「肥」也更差。由於後期的某些政策上的原因,F-35實際上也沒有實現低成本的目標,最起碼在造價上,單價達到了1.6億美元的級別。

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儘管空戰能力差強人意。但是F35的對地攻擊能力較好,與F-22相比,其獨到的紅外系統與彈倉配置使得其在對地精確轟炸方面要比F-22更加拿手。畢竟F-35的前身項目便名為「聯合對地攻擊戰鬥機」,既然強調了對地攻擊,自然是要比專門的空優戰機強。

綜合來看,F-35實際上與當年的F-16一樣,是為了與F-22重型空優戰機達成高低搭配的組合,同時也肩負一些F-22本身並不是很擅長的任務。在出口外銷方面,由於全球航空市場對於五代機需求並不是特別高漲,這一型多功能「低唱本」的裝備自然能滿足一些財力足夠的小國家需求。

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