外媒關注老將「轟6」改進型作戰性能！配備最新電子戰設備性能強！

近年來，中國軍備發展迅速。每一款新型裝備面世，都會引來外界諸多猜想。近日，有關中國電子戰型轟-6的報道再度引發境外媒體強烈關注。

其實，轟6並不是什麼新機子。轟6曾經一直是中國空軍的主力轟炸機，1950年代末研發，1969年批量投產。隨著形勢的發展和對軍事裝備要求的提升，傳統的轟6性能已存在較大差距。為此，中國通過一系列先進技術的應用，研發出了轟6K轟炸機，與轟6原來的改進型相比，最新的轟-6k已經實現「脫胎換骨」。

轟6

美國國家利益網站這樣客觀評價，中國空軍出於尚未服役新型戰略轟炸機原因，不得不對已經相對老舊的轟6K轟炸機進行改進，判斷中國空軍在2016年底裝備了具備空中加油能力的轟6K轟炸機。並認為這大大增強了轟6K轟炸機的作戰半徑，也最大限度增強了中國空軍的戰略威懾能力。

電子吊倉。圖片來自網路，如有侵權告知

增加空中受油能力後，轟-6K大型轟炸機進行一次空中加油的最大航程預計可達14000公里以上，最大作戰半徑預計為6000公里以上。

但是客觀講，與大名鼎鼎的美國B-52、B-2，俄羅斯的Tu-95、Tu-160等戰略轟炸機動輒航程10000千米以上相比，轟-6K差得很遠很遠，這是國人雖然心痛卻不得不承認的現實！

轟6性能也是強悍的

但是轟6的功能不僅限於此！

印媒表示，以轟6G（2002年6月28日，首架轟-6G飛機完成首飛。經過2年鑒定飛行之後交付部隊使用，主要用於替換轟-6D飛機。）改建成的電子戰機可覆蓋南海，性能相當強悍，大大提高打贏信息化戰爭的能力。該機攜帶大型干擾吊艙等執行專職電子戰任務極有優勢，可輕鬆摧毀地區性武裝防空雷達網。並認為，安裝的乃是ECM吊艙的改進型，可較好地實施電子干擾、電子壓制和反雷達等作戰任務。

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