無人貨架業進入洗牌期
資料圖。
一些無人貨架公司為了迎合資本成為所謂的「頭部玩家」，過快擴張，導致一線市場人員心態浮躁、誇大承諾，原本的誠信消費場景，變成「慈善」狂歡，最終使業務陷入「承諾免費吃——丟失率極高——不敢再補貨——貨架一直空——各方都共輸」的惡性循環
法治周末記者 羅聰冉
一個簡易的貨架，上面放著薯片、餅乾等常見零食，用戶挑選商品後，自行掃碼付款……近一年來，在一線城市不少寫字樓里，湧現出各種名號的無人貨架。
中商產業研究院發布的《2017年中國無人貨架市場前景研究報告》顯示，截至2017年9月末，已經有至少16家無人貨架獲得投資，融資總額超過25億元，單筆最高融資額達3.3億元。
然而，進入2018年，一路高歌猛進的無人貨架行業卻風波不斷。近日，無人貨架品牌「七隻考拉」被曝大幅裁員，僅留物流倉儲部門。對此，七隻考拉方面向媒體回應，後續只拓展100人點位，精簡BD(商務拓展)和運營團隊。
在七隻考拉裁員之前，無人貨架頭部玩家——猩便利，也被接連傳出在一二線城市收縮業務，從三四線城市大撤退的消息。雖然猩便利官方隨後否認了該傳言，但仍引起了業界的廣泛熱議。
業內人士認為，2017年無人貨架熱掀起後，眾多玩家紛紛入局，但運營模式基本都是燒錢求規模，經過了上半場的瘋狂跑馬圈地之後，比拼精細化運營的下半場競爭已經拉開了序幕。
瘋狂鋪設 問題顯露
公開信息顯示，七隻考拉成立於2017年3月，創始人兼CEO文朝輝和核心團隊均來自「回家吃飯」。2017年9月，七隻考拉獲得5000萬元A輪融資，由執一資本領投、經緯創投跟投。
針對裁員風波，1月19日，法治周末記者聯繫到七隻考拉公司進行求證，不過截至發稿未收到相關回復。根據媒體報道，文朝輝在發送給公司員工的內部郵件中，對此事進行了回應。
「根據市場的發展，公司在原來業務規劃的節奏上也正在進行相應的調整……隨著我們的第二代智能設備的量產，我們更多地會通過智能設備，而不是開放式的貨架來解決這些區域用戶的消費需求。」文朝輝表示，「在這次業務調整中，對於我們無人貨架業務的老客戶，我們會更加精心地維護，並且後續只拓展100人以上的點位。因此，我們拓展團隊的一些同事和部分的運營同事會離開我們。」
「七隻考拉此舉，說明該公司無人貨架發展戰略發生了改變，今後的發展將重質不重量，將努力拓展百人以上的優質點位，提升無人貨架運營的效率。」中國電子商務研究中心網路零售部助理分析師余思敏向法治周末記者分析，無人貨架由於技術門檻低，入局難度不高，導致大量企業爭相入局，搶佔辦公室市場，卻忽視了過度投放所帶來的問題和後果。
據了解，目前，七隻考拉已入駐了3000多家公司，擺放近5000個貨架；2017年6月成立至當年年底，猩便利對外公布的進駐城市數量已達50個，網點數量超3萬個；12月19日加入戰局的豹便利無人貨架，目前已在線下鋪設了5000個點位。
「不同於無人便利店，選址在小區或者繁華商圈，需要和物業溝通；無人貨架是入駐公司，BD團隊找到公司就可以直接地推；為了搶佔點位，有的BD團隊承諾，只要公司安裝了貨架，就能收到補貼，也有的承諾開業一個月免費吃。」百聯諮詢創始人、商性書院院長庄帥介紹。
有業內人士透露，本來鋪設一個無人貨架只需要幾百元錢，但實際操作中，由於抬高入駐費、惡意撬走競爭對手點位等原因，導致鋪設一個貨架需要將近2000元。此外，有的BD人員為了點位數據，不惜在十幾人、二十人規模的小公司設點。
無人貨架品牌友盒創始人陳惠魯在接受媒體採訪時也指出，很多團隊為了迎合資本成為所謂的「頭部玩家」，過快擴張，導致一線市場人員心態浮躁、誇大承諾；「隨意吃」「免費吃」「我們公司承擔貨損」已成為很多同行的市場人員標準話術；原本的誠信消費場景，變成「慈善」狂歡，燒的還是資方的錢；關鍵是損人也不利己，很多新進同行，「迫使」自己的客戶養成了隨手拿的習慣，最終陷入「承諾免費吃——丟失率極高——不敢再補貨——貨架一直空——各方都共輸」的惡性循環。
貨損率、同質化問題待解
「有一天我沒拿手機，直接從貨架上拿了一瓶可樂，本想回到工位再付錢，但是一時忙起來就忘記這個事了，一直到下班才想起來，我琢磨就算真不給錢也沒人知道……」一位公司員工在知乎上說道。
有觀點指出，無人貨架的優勢在於無人值守的自由和貨架佔地小帶來的便捷，但其實這也是無人貨架無法避免的痛點。據媒體報道，無人貨架品牌「用點心吧」在武漢鋪設完成64個無人貨架，用戶數量超過5000個，貨損已經突破10%，最嚴重的甚至達到39%，甚至出現後台顯示架上還有不少商品，現場卻發現什麼都不剩。
余思敏指出，除了不可控的貨損率之外，無人貨架可擺放的SKU(庫存量單位)非常有限，大多數無人貨架上販賣的商品的品類差別不大，商品同質化嚴重。
記者注意到，基於此，一些無人貨架企業開始嘗試差異化經營，比如推出冷櫃、熱櫃、鮮食等。但業內人士指出，這對供應鏈的要求會大大提高，當網點不夠密集的時候，運營成本會很高，不少企業的供應鏈和物流能力完全跟不上，怎麼平衡網點數量和商品差異化，是現在的無人貨架企業不得不跨過去的一道坎兒。
文朝輝此前在接受媒體採訪時表示，未來真正能跑到前面的，一定是堅持在供應鏈上大力投入的玩家；七隻考拉的商業邏輯是基於自身供應鏈建設，以及「考拉盒子」在北京一些社區和寫字樓大廳的安置，先在局部區域內跑通新零售網路模型，然後再去做跨區域跨城市的擴展。
據了解，2017年11月，七隻考拉發布了第一代智能設備「考拉盒子」，不同於此前的開放式貨架，該設備是微信掃碼開門、自取貨品、關門後微信自動結算。文朝輝介紹，該設備嘗試了近100個點位的運營，整體的運營效果遠遠好於開放式設備；目前，七隻考拉正在研發第二代「考拉盒子」，二代產品將提供基於「AI圖像識別+重力感應」的一整套完整解決方案，並將擁有更低的成本和更高的效率。
對於開放式無人貨架向「盒子」的升級，余思敏認為，無人貨架的本質，是在互聯網技術加持下對自動販賣機功能閹割的產物；開放式貨架最大的優勢便是低廉的生產和投放成本，隨著AI、圖像識別技術的推進，盜損的問題應該會逐漸減少，大數據技術也會優化貨架的選品，提升補貨的效率；但考慮到運營成本，無人貨架最終又繞回到安全性較高的自動販賣機上，也不無可能。
巨頭加入加劇洗牌
事實上，在七隻考拉被曝裁員之前，無人貨架行業已經進行了一輪業內整合。2017年9月，果小美收購番茄便利；2017年10月，猩便利宣布收購51零食；2018年1月，便利蜂宣布戰略投資控股領蛙。
在創業公司忙著開疆拓土時，一些互聯網巨頭也紛紛入場。2017年11月，順豐推出了旗下無人貨架品牌「豐e足食」，並在深圳試運營，一周內鋪設了1000多個網點；2017年12月，阿里聯合美的發布了一款無人零售產品「小賣櫃」，目標是實現「全場景的及時零售」；2018年1月，蘇寧也正式參戰，宣布無人貨架「蘇寧小店Biu」正式上線，將率先在南京市場進行試點，月底完成鋪設1000組貨架，擬2018年布局5萬組。
「一些巨頭入局不一定是看好這一業態，只是擔心錯過一個可能的風口。」庄帥認為，互聯網巨頭在資金和流量上佔有優勢，不難預測，互聯網巨頭的加入會加速行業洗牌；優質點位數量少、運營效率低、沒有供應鏈支撐的企業或先被淘汰出局。
資深互聯網觀察家丁道師認為，無人貨架解決的是最後一米的購物形態，是零售行業在距離和場景上的根本性變革，總體利大於弊，從目前的發展來看，無人貨架已經供大於求，管理困難、難以盈利等現狀，可能會使得相當數量的企業不得不選擇退出，行業或將進入洗牌期，預計2018年上半年就能決出勝負。
TAG:和訊網 |