瘋狂吸金30億後，無人貨架正在技術跨越道德坎

無人貨架創始人：我低估了人性的貪婪，高估了白領的素質。

相比前幾個月資本的瘋狂，關於無人貨架的新聞基調開始變得悲涼了起來，裁員、撤店的消息層出不窮，在感慨人性的同時，人們也發現，無人貨架的「戰場」早已硝煙瀰漫。

去年開始，裹挾著「共享經濟」和「新零售」這兩個時下最火的概念，無人貨架橫空出世，一舉成為了零售圈裡最火的業態之一，有數據預測，未來五年無人零售將會迎來噴發期，至2020年市場交易額將接近1萬億元，至2022年，市場交易額將超1.8萬億元。

據Talking Data發布的《2017年無人貨架行業白皮書》中的數據顯示，目前國內無人貨架行業漸趨成熟，在北上廣等發達城市呈遍地開花之勢，目前市面上至少有50家無人貨架公司，累計融資規模達到30億元，從融資額度來看，騰訊領投的每日優鮮便利購以2億美金的融資金額位居第一梯隊，阿里背景的果小美，以及美團背景的猩便利、小e微店暫居第二梯隊。

從風光無限到處境艱難，隨著各大資本系的入局，經歷了瘋狂擴張後的無人貨架行業也終將迎來洗牌的時候。

有擴張沒維護

在北上廣深等一些一線城市的寫字樓里，很容易可以發現無人貨架的身影，但同時也不難發現，「死」著的無人貨架也佔了很大一部分。以猩便利為例，從去年9月宣布天使輪融資開始，猩便利在不到兩個月的時間裡完成了兩輪共計近5億元融資，其無人貨架的拓展速度也可以用「驚人」來形容。截至去年11月中旬，猩便利無人貨架的點位數已經突破3萬。

但在瘋狂擴張的同時，貨損率的居高不下使其陷入了干燒錢的經營模式，也就造成了一些點位發生了補貨不足、難以為繼的問題。所以，通過撤店、裁員來精簡自己的布局就成為諸多在前期出手闊綽的玩家轉變打法的先行棋。

成本不斷上升，陷入惡性循環

我們通常的理解當中，無人貨架這種新興模式的成本似乎並不高。一個貨架、一台冰箱再加電費基本構成了無人貨架設立的框架，其餘的人力成本也不會太高。但事實上，態哥發現，在資本大肆進入的情況下，無人貨架的眾玩家們開始「不擇手段」的爭取跑贏賽場以成為整個行業的「頭部玩家」。

有業內人士透露，本來鋪設一個無人貨架只需要幾百元錢，但實際操作中，由於抬高入駐費、惡意撬走競爭對手點位等原因，導致鋪設一個貨架需要將近2000元。此外，有的BD人員為了點位數據，不惜在十幾人、二十人規模的小公司設點。

無人貨架品牌友盒創始人陳惠魯在接受媒體採訪時也指出，很多團隊為了迎合資本成為所謂的「頭部玩家」，過快擴張，導致一線市場人員心態浮躁、誇大承諾；「隨意吃」「免費吃」「我們公司承擔貨損」已成為很多同行的市場人員標準話術；原本的誠信消費場景，變成「慈善」狂歡，燒的還是資方的錢；關鍵是損人也不利己，很多新進同行，「迫使」自己的客戶養成了隨手拿的習慣，最終陷入「承諾免費吃——丟失率極高——不敢再補貨——貨架一直空——各方都共輸」的惡性循環。

差異化經營將成制勝法寶

對於當前無人貨架領域的眾多企業來說，同質化是一個比較普遍的現象。因為無人貨架簡單的商業模式極好複製，就導致了企業間差異化經營能力的強弱成為了破局的關鍵。

在點位數量、平均損耗率、每周補貨頻次、單位貨架平均日流水的綜合比較重佔據優勢的每日優鮮便利購就憑藉著其先天具備完整的全品類商品供應鏈和前置倉物流體系跑在了行業的前面。每日優鮮便利購通過其首創的快速觸達用戶的「前置倉模式」，能與無人貨架產生協同效應，最終能夠以較低的供應鏈成本提升對無人貨架的貨物補充。

此外，七隻考拉創始人兼CEO文朝輝稱，未來真正能跑到前面的，一定是堅持在供應鏈上大力投入的玩家。七隻考拉的商業邏輯是基於自身供應鏈建設，以及「考拉盒子」在北京一些社區和寫字樓大廳的安置，先在局部區域內跑通新零售網路模型，然後再去做跨區域跨城市的擴展。

據了解，2017年11月，七隻考拉發布了第一代智能設備「考拉盒子」，不同於此前的開放式貨架，該設備是微信掃碼開門、自取貨品、關門後微信自動結算。據悉，該設備嘗試了近100個點位的運營，整體的運營效果遠遠好於開放式設備；目前，七隻考拉正在研發第二代「考拉盒子」，二代產品將提供基於「AI圖像識別+重力感應」的一整套完整解決方案，並將擁有更低的成本和更高的效率。

目前來看，資本強勢助力下飛速發展的無人貨架行業正在進行一次全行業的大洗牌，用不了多久，整個行業的格局就會趨於明朗。態哥認為，無人貨架這種基於懶人經濟的模式，顛覆購物場景的辦公室新消費形式還是具有很大的市場空間的，我們有理由相信，當前的問題重重只是無人貨架企業們在正確道路上必經的彎路，屆時回歸理性的無人貨架行業將會跑出真正的頭部玩家，帶動整個行業升級換代，朝著第二個共享單車的夢想狠狠甩掉第二個共享充電寶的悲劇色彩。

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