054APLUS？「中華第一艦」的新生

昨天轉載一篇關於168艦改造的文章，今天群中有朋友討論了一下相關話題。於是就想順帶轉載一下167艦的改裝文章。

167艦在我們80後軍迷心中有相當特別的地位。在天朝新型軍艦很少的年代，它的出現代表著一種希望和期待。它之後相當長一段時間沒有新艦出現，又令軍迷們感覺焦慮。

好，今天看167現代化改裝後的新貌，希望它抖擻精神，再次「闖蕩江湖」。

不久前,完成改裝的中國167深圳艦已經進行了海試並回歸部隊。作為唯一一艘051B型驅逐艦,此次改裝使深圳艦提升了作戰能力,更能適應現代化作戰需求。現在就來看看這艘被譽為054PLUS的驅逐艦。(來源:艦船知識)

從相關圖片來看167艦基本上換裝了新的艦載電子系統、武器。整體作戰能力有了明顯的提高。英國《簡氏防務周刊》網站稱,這艘「改頭換面」的戰艦即將重新加入南海艦隊。

報道稱,排水量6000噸的深圳艦於1999年服役,當時是中國最現代化的主力艦,曾多次執行海外出訪任務,因此被譽為「中華第一艦」。

它在海軍編隊中還有著特殊的地位,是中國海軍中少有的可攜帶兩架直升機作戰的主力戰艦。不過隨著新一代中國海軍戰艦陸續服役,深圳艦性能逐漸落伍,終於開始了全面換裝。

《簡氏防務周刊》稱,從外形判斷,深圳艦已經實現了主要武器設備的更新,最突出的是防空系統全面升級——原先的「海紅旗-7」近程防空導彈被32單元的「海紅旗-16」垂直發射系統取代。

後者不但射程更遠,而且反應速度更快,已經成為中國海軍新一代主力艦的標準配備。

此外,原先的4座37毫米速射炮也更換為能夠攔截超音速反艦導彈的1130型速射炮。

台灣《中國時報》11日認為,深圳艦先前配置的火炮數量較多,整個近防系統體積、重量都偏大,但是效能卻不明顯,對付現代化反艦導彈的能力不足。

此外,深圳艦還升級了對海與對空搜索雷達,原本在船尾的旋轉相控陣天線被移至前桅樓,消除原有的雷達監控盲區。

報道分析稱,由於深圳艦的後甲板完全封閉,加上艉板上有新開的孔洞,顯示艦上已加裝魚雷誘餌以及拖曳陣聲吶系統。報道稱,目前還不清楚深圳艦未來是否將扮演指揮艦的角色。

深圳號導彈驅逐艦(舷號167)屬於旅海級(051B型)導彈驅逐艦的第一艘,1995年於大連紅旗船廠開始建造,1997年下水,1998年10開始海上試航,1999年2月正式加入中國人民解放軍海軍南海艦隊並成為旗艦,其母港設在廣東湛江。

該艦也被譽為中國的「外交明星艦」,成為中國海軍出訪次數最多的軍艦,出訪的國家和地區在人民海軍艦艇中也名列前茅,創造了中國海軍對外交往的多項第一。

該艦是中國自行設計建造的大噸位、現代化的現役新型導彈驅逐艦。據英國《簡氏戰艦年鑒》介紹,該艦全長153米,寬16.5米,標準排水量5000噸,滿載排水量6600噸,採用雙軸驅動,最大航速超過30節。

它裝備有現代化的反艦導彈、艦空導彈、反潛自導魚雷和全自動火炮等先進武器及對空對海搜索雷達、遠程警戒雷達、導航雷達、火控雷達、 艦殼聲納、變深度聲納、作戰指揮系統和電子對抗系統等新型裝備,還配備有艦載直

不久前,完成改裝的中國167深圳艦已經進行了海試並回歸部隊。作為唯一一艘051B型驅逐艦,此次改裝使深圳艦提升了作戰能力,更能適應現代化作戰需求。現在就來看看這艘被譽為054PLUS的驅逐艦。(來源:艦船知識)

不久前,完成改裝的中國167深圳艦已經進行了海試並回歸部隊。作為唯一一艘051B型驅逐艦,此次改裝使深圳艦提升了作戰能力,更能適應現代化作戰需求。現在就來看看這艘被譽為054PLUS的驅逐艦。(來源:艦船知識)

不久前,完成改裝的中國167深圳艦已經進行了海試並回歸部隊。作為唯一一艘051B型驅逐艦,此次改裝使深圳艦提升了作戰能力,更能適應現代化作戰需求。現在就來看看這艘被譽為054PLUS的驅逐艦。(來源:艦船知識)

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