日本「幫」大忙 中國解決航發關鍵材料 再也不怕他國材料壟斷

為什麼中國研究航空發動機那麼難，其實難的不僅是經驗和技術，更是研製航發是所用到的稀缺資料。簡單來說，多項材料被他國壟斷了。雖然我國地大物博，而且是資源大國，但是對於某一個品種來說也是缺乏的，例如航發所用的鈷我國就非常的稀少。

在航空發動機的核心就是渦輪葉片，而生產一台合格的渦扇發動機就必須先生產出渦扇葉片。生產渦扇葉片需要使用在1500攝氏度不變形的金屬，在高於980℃高溫下還具有高強度、抗熱腐蝕、抗熱疲勞、耐磨蝕性能和良好焊接性的鈷基合金就成了渦扇葉片的首選材料了。目前現代渦扇發動機30%的不僅是鈷基合金製造。而我國又缺乏該金屬的儲備，所以將目光放大了國外，開始注意收購各類礦產。

功夫不負有心人，終於在2016年5月，我國一家企業以26.5億美元的價格收購剛果(金)最大的銅鈷礦TenkeFungurume的56%的股權。有人說中國這次收購價還是太高了，其實這筆交易對我國還是有很大的好處的，我國是一個缺少銅的國家，而這個銅礦還伴生鈷，這種含有金屬鈷的合金材料就顯得相當重要了，尤其是在我國的航空發動機領域。我國這次收穫了2800萬噸銅和300萬噸鈷的資源量，價值已經超過了10億美元，而且根據協議，中方還會收購其他設計鈷的項目。

這次的收購讓我國獲得了不少的鈷資源，有金屬鈷的的供應問題基本上解決了。但是聽說日本有點傷感，據說這個大型的銅鈷礦是日本人探測發現的，但是現在卻是中國的了，這次中國得到鈷資源還是日本人「幫」了大忙。不管是否真實，反正以後西方國家在也不可能從鈷的供應商卡住中國的脖子了。

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