經濟

江陰在縣級市裡面生活水平和生活質量還是拔尖的。不要和大城市比，沒這個必要。

相比於其他地方，蘇錫常的集體經濟發展尤為突出，而江陰可以作為蘇南模版。

均勻而密集的人口，平坦的地形，長江下游的地緣位置，沒有大的戰爭和災難。蘇南地區的經濟在初期積累中優勢明顯，江陰受益於此。

生活在江陰的人，對小城市交通的便利感覺特別直接，公路網發達，小汽車多。均勻的人口帶來了遍布村鎮的服務、零售業。蘇南相對集中和靠近的各個市區彌補了消費額外需求，出門就能買東西，出行便利，市區間距離也能接受，這些直接的體驗，要離開了江陰才更深的感受到。

本地工資真的高么？不見得，但是外來勞動力彌補了生產力不足，交通和位置帶來了機會，做生意的人多了，工資不再是生活水平那麼直接的體現。個體戶、作坊式的經營手段在江陰特別普遍，靈活性特別高，可能是因為長三角地區產業多元且門類齊全的特點。

大的村鎮企業附帶的衛星效應，是很多作坊企業的生存之道。一旦大企業的泡沫被戳破，作坊企業也會被牽連，但是轉行或者退出往往能在很短時間內完成。

環境

早些年，企業數量井噴，環保意志相當滯後，無錫出現的太湖污染是典型的經濟發展後遺症。江陰沒有大湖和大山，所以耕地和發達的村鎮水道（數百年江南經濟命脈的遺產）成了污染的重點對象。

多元的產業，尤其是重工業和部分高污染輕工業，對耕地和河湖產生了長久的污染。大家還是愛乾淨，回過頭來治理。通過建公園，加大綠化面積，目前基本外在的污染沒有那麼明顯。意識有了，污染只是變得不那麼表面。

環境不是江陰的優勢，但是目前，幾乎所有的工業城市都沒有優勢。江陰小，易治理，每年回來都會相當明顯的體會到環境改變和提升。

人文

向來鄉下無人文，多年來辛苦的勞作和財富積累確實留下了很大的人文空白，多數父輩沒時間回頭看書，餵飽肚子為先。但是長三角整體水平和提升應該都屬於全國領先。

旅遊業發達，經濟利益帶來的人文發展的不會慢，空不空，等精神文明建設完成後再給答案吧。

宜居水平

物質方面，交通和人口優勢，使得物質需求都可以滿足，這是長三角普遍的。

文化方面，生活安頓了，體驗還是要靠自己，手段越發多元，文化體驗不能停留在江陰，不然自己的小格局誰也改變不了。是從這裡出發，而不是以這裡為終點。

宜居的小城市，江陰算一個，環境保護快步跟上。蘇錫常沒有限購，住不習慣還可以去張家港崑山常熟太倉啊。哪個適合選哪個，開個車太方便。

江陰本身魅力或許不夠，可是長三角本事就是一家，呆在這裡，格局不要那麼局限嘛。

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