我國WS-15航空發動機取得重大突破，已裝備殲-20

航空發動機是飛機的心臟，被稱為「工業皇冠上的明珠」現代的航空發動機，對各種性能的要求非常高，不但要承受極高的溫度，還要在高速氣流的衝擊下保持穩定工作，先進的航空發動機是一個國家工業科技水平的重要體現，全世界能獨立研製生產先進渦扇發動機的國家屈指可數。

目前世界上只有為數不多的幾個國家有獨立製造航空發動機的能力，美利堅的F119渦輪風扇發動機，特點是耐久性長；俄羅斯的AL-31F發動機，推力大，但是耐久性只有F119的八分之一。

美國F119航空發動機試車台

為什麼全世界只有這幾個國家能製造航空發動機？舉個例子，AL-31F發動機900毫米的風扇直徑和300毫米的渦輪直徑需要推動12噸的蘇-27以兩倍音速飛行，也就是說，AL-31F需要承受12噸的反作用力。在12噸的作用力下保持高速穩定工作著實有點不容易，而且這只是其中一個需要克服的因素。高端穩定材料的研發，高溫高壓下的穩定工作，冶金，製造工藝，設計，理論等各個環節都要達到先進水平才能真正意義上的有能力製造先進發動機，缺一不可。

但我國已經邁出了從零到一的第一步，進入21世紀以來就開始獨立的發動機研究之路，但是礙於起步晚，工業基礎薄弱，資金投入少，一直沒有顯著近戰。2017年5月央視《走遍中國》報道，殲-20已裝備國產WS-15航空發動機。但是此次報道是否暗示我國國產發動機技術已經成熟尚不得知，但是一旦國內發動機技術成熟發展，必將會促成中國空軍和海軍航空兵的強勢崛起。

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