俄羅斯大飛機大躍進，轟炸機剛首飛超音速客機已在研製中

世界上第一款超音速客機就是俄羅斯生產的圖－144，而緊接著完成研製的是英法合作生產的協和式超音速客機。當年英法還指責前蘇聯剽竊其技術開發出了圖－144這款超音速客機，不過再怎樣還是蘇聯人獲得了領先的地位。如今在21世紀，世界多個航空製造巨頭又開始著手研製超音速客機，而俄羅斯也不願意放棄這一市場，雖然再20世紀經過一段不成功的嘗試，但是其研製的基礎還依舊存在。

在每兩年舉行一次的莫斯科航展上，圖－144都會被拉出來展示一下，這是蘇聯時代航空工業的驕傲。最近俄羅斯總統前往喀山飛機製造廠，並且觀看了最新的圖－160M2戰略轟炸機的示範性飛行，普京表示俄羅斯需要研製一款超音速客機以適應市場的需要，而喀山飛機製造廠直接回答說目前正在研製一款超音速客機。普京說所的超音速客機就是在圖－160M2基礎上開發出民用運輸版本，但實際研製的是哪一個型號就不得而知了。

圖－160M2擁有一個新的電腦控制系統，駕駛艙和導航設備，機載綜合通訊系統，先進的雷達和無線電電子對抗系統。燃油消耗水平和發動機運行的控制將得到改善。升級後將使圖-160M2的效率提高60％。這架飛機能夠在不加油的情況下飛行12000千米。如果配合在烏里揚諾夫斯克進行了第一次飛行的伊爾-78大型空中加油機的組合，圖-160M2將擁有全球作戰的能力。

前蘇聯就有在轟炸機基礎上改造民航客機的先例，當年的圖－16中型轟炸機被改成了民用版本，而作為圖－16原型為基礎的改進型的轟炸機轟－6K目前仍然在中國空軍服役。俄羅斯想通過圖－160的基礎進行現代化的超音速客機項目也不是空穴來風，包括美國波音和洛克希德馬丁公司等都在研製類似的型號，隨著現代科技的發展，上一代超音速客機的缺陷在現在已經可以逐步得到解決，當然噪音問題仍然是一個困擾因素。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！