特斯拉自動駕駛出事故、臉書AI實驗室掌門Yann LeCun宣布卸任、谷歌AI辦事處「全球開花」

科技 01-26

1.特斯拉的激進冒險

特斯拉又撞車了，事故發生地點在美國加利福尼亞州卡爾弗城，一輛特斯拉Model S電動車在自動駕駛模式下以時速65英里（約合104.6公里）的時速撞上了一輛消防車。特斯拉轎車撞入了消防車的尾部，前端徹底損壞，所幸事故並未造成人員傷亡。

卡爾弗城消防局將這起事故稱為「分心駕駛」，事故發生時，駕駛這輛特斯拉的司機表示汽車正處在自動駕駛狀態。特斯拉公司的發言人並未特地就這起事故作出回應，但表示「自動駕駛也應在駕駛員全神貫注的情況下啟用」。

而就在前不久特斯拉Model 3首批車輛剛剛交付用戶後，就在加州摩根山發生了一起交通事故，Model 3在急轉彎的時候失控衝出道路，掉進水溝。特斯拉的自動駕駛技術的安全性被打上一個很大的問號，官方宣稱其搭載的AutoPilot 2.0自動駕駛系統是L3級別的，也就是有條件的自動駕駛。即駕駛員在特使情況下需要自行處理超過系統認知範圍的情況，其他時候可交給自動駕駛負責。

據了解，特斯拉是前端發生碰撞時相對安全的汽車之一，因其前端沒有引擎，具有大面積的緩衝區，發生碰撞時可以吸收能量保證駕駛室的安全。但是悲慘的事件也會發生，在2016年，當時一名叫Joshua Brown的佛羅里達男子在Model S撞入卡車後當場死亡，據調查當時也在使用自動駕駛模式，但是NTSB裁定特斯拉不是事故的責任者，因為當時汽車在限速65英里的高速公路上發生事故時速度為74英里/小時。

「底特律的車企根本不敢如此開發汽車。現在是零傷亡理念，傳統車廠如果把任何不安全因素糅合進開發流程，一旦發生事故就會被罰的難以翻身。」有業內人士表示，上述事故看似是L3人機交互出了問題，但事實上是馬斯克激進開發理念和傳統車廠保守開發理念的對決，在這種背景下，儘管特斯拉的實戰經驗進步很快，但毀車傷人的事故仍將大概率發生。

2.AI大神Yann LeCun的職場變動

日前，Facebook內部人工智慧（AI）實驗室負責人伊恩·勒坤（Yann LeCun）宣布辭去當前職務，轉而擔任Facebook首席AI科學家，以便更專註於研究工作。他將把自己的職位交給了傑羅姆·佩西提(Jerome Pesenti)，後者是英國AI初創公司Benevolent的負責人，在此之前，曾擔任IBM大數據集團的首席技術官。

Yann LeCun是一名法國計算機科學家，他一直致力於開發AI的現代方法，包括使用卷積神經網路來分析計算機視覺數據，在業界更是以直言不諱聞名，經常批評那些認為「AI技術令人恐懼」的不合理聲音。

最近一次，就是譴責人形機器人索菲亞（Sophia）背後的團隊，他們敦促媒體組織和公眾將機器人認定為「真正的AI」，值得同情，並擁有真正的情感。他表示:「這對AI來說就像變戲法一樣，是真正的魔術。也許我們應該把這個叫做『貨物崇拜AI』或者『Potemkin AI』或。換句話說，這完全是胡說八道。」

在Facebook內部，Yann LeCun也始終認為自己更像是研究員而不是高管，但Facebook對AI的日益依賴及其對現有產品的影響，已經為Facebook人工智慧研究(FAIR)帶來了更多管理上的需要，FAIR是該公司的應用機器學習(AML)部門，由華金·昆諾內羅·坎德拉(Joaquin Quinonero Candela)和Facebook首席技術官麥克·施羅普夫(Mike Schroepfer)領導。

Yann LeCun在接受採訪時表示：「在Facebook，需要有人監督所有的AI進展，包括研究、開發以及與產品的聯繫。AML和FAIR都要向首席技術官報告，由於AI的重要性日益增強，以及圍繞深度學習的系統越來越多，CTO不再有足夠的帶寬來處理這些問題。

Yann LeCun推薦的佩西提將直接向施羅普夫報告，並負責監管公司所有的AI努力，官方角色將是AI副總裁。據知情人士透露，佩西提曾擔任IBM人工智慧沃森（Watson）平台主管，對相關研究也情有獨鍾。

Yann LeCun依然在紐約大學保留了一份研究生教學工作，現在他將更多專註於研究，同時仍在指導FAIR的方向上發揮直接作用。他還將繼續推廣對AI行業的積極展望，這對於Facebook和谷歌這樣的公司來說越來越重要。這兩家公司都有大量的研究機構，Facebook現在僱傭了大約130名研究人員，在蒙特利爾增加了新的實驗室，在巴黎的工作人員也相當多，都在積極布局機器人、自動化以及其他AI技術的未知領域。

隨著AI變得越來越複雜，它可能會繼續在日常消費者中產生負面反應，他們擔心這項技術會導致大規模失業或前所未見的末日情景。因此，Yann LeCun已經詳細地講述了將AI與「終結者」聯繫起來帶來的危害，並努力在硬數據和研究細節上對AI進行實地討論，而不是進行伊隆·馬斯克（Elon musk）式的大膽預言。一直以來，Yann LeCun作為AI研究前沿的領導者，積極推動了AI及其在社會上發揮的作用。

3.谷歌AI研究中心全球擴招計劃

前不久，由李飛飛親自帶隊的谷歌AI研究中心剛在中國落地，谷歌首席執行官桑達爾·皮查伊又在最近一篇博文中談到了谷歌在法國的投資計劃，這份聲明中提到了三點：

首先，谷歌將擴大其在巴黎的辦事處。谷歌目前在巴黎的辦公樓仍會繼續使用。該公司還將收購或租賃谷歌現有辦公樓周圍的其他建築，並將它們連接起來，谷歌預計會擴建6,000平方米的辦公空間，屆時，總共有一千名谷歌員工將常駐巴黎。

其次，谷歌還將創建一個致力於人工智慧的新研究中心。因為在科學、技術、工程和數學方面，法國擁有世界上一流的高等院校，這也是Facebook於2015年在巴黎創建人工智慧研究中心的原因。Facebook今天早些時候還宣布，將再追加1000萬歐元資金，以支持40名博士研究人員的研究工作，此前博士研究員還只有10人，並將研究人員和工程師的人數從30人增加到60人。谷歌尚未透露其人工智慧研究中心計劃的更多細節，但顯然，在人工智慧方面，巴黎已成為培養人工智慧人才的關鍵城市之一。

最後，谷歌將在法國各地與當地的合作夥伴創建更多的谷歌中心，首先從雷恩開始，另外三個中心也將陸續很快建設起來。這些谷歌研究中心將有助於公司員工學習數字技能。谷歌的業務正接近市場飽和，如果該公司想要獲得新用戶，則需要吸引更多人上網。

在達沃斯論壇召開前，馬克龍還邀請了140位CEO前往凡爾賽宮，討論法國對外來投資的吸引力，法國總統馬克龍還私下會見了谷歌首席執行官桑德爾·皮查伊和Facebook首席運營官雪莉·桑德伯格。

近年來，谷歌因在法國逃避稅款而面臨13億美元的巨額罰款。但2017年7月，巴黎一家法院判決谷歌無需繳納罰款，很明顯，對大型科技公司來說，法國既是一個重要的市場，也是監管風險所在地。僱傭法國員工、在法投資、「培訓」谷歌服務人員，是用一種自下而上的方式獲得法國政府綠色通道的絕佳辦法。