網約車補貼風雲再起？易到：北京地區打車費最高降幅近20％

網約車補貼戰風雲再起？

1月24日，易到再次做出價格調整，宣布下調北京地區打車費，引入分時計價政策，用戶在平峰時段用車，車價最高降幅近20%。

在下調北京費率的同時，易到宣布在全國13個地市下調車主端傭金。

自1月26日起，易到在南京、哈爾濱、廣州、深圳、鄭州、西安、重慶、太原、昆明、貴陽、石家莊、天津、合肥等地下調傭金至12%，同時陸續在各業務城市下調乘客端打車費率。

截至目前，易到降佣城市已擴大至20城。

這或意味著「網約車補貼」戰事再起，原因如下：一方面，是包括美團點評在內的新入局者有意搶佔市場；另一方面，昔日出行頭部企業易到逐步恢復運作，相對平定的網約車市場價格再起波瀾。

此前已有端倪。1月初，易到就宣布在全國七城下調車主端傭金至5%。據澎湃新聞此前報道，這7座城市，正與此前美團點評擬布局打車的7座城市完全重合。

易到相關負責人稱，此次易達+車型下調費率後，在所有網約車平台的同類型車型中價格優勢明顯。

易到在上述7座城市降佣後，司機接單積極性明顯提升，易到的訂單量也持續上漲。據統計，新年第一周，易到訂單總量增長了六倍之多。

上述負責人表示，隨著技術升級和平台運行效率提升，出行費率有了更多優化空間。目前除易達+車型外，易到還將調整舒適+、商務+等其他車型費率。易到以便讓車主多賺錢，讓乘客少花錢。

該負責人介紹，上述易到降佣的20座城市是易到的重點運營城市，也是「百城合伙人」計劃推出後，第一批擁有城市合伙人的城市，各城市的傭金比例，是易到城市合伙人根據各地的實際情況，包括當地用戶的用車習慣、交通狀況等，經過實地調研和綜合分析得出的傭金比例。

進入2018年，易到連續在運營方面作出調整。1月11日，易到宣布調整平台車型為易達+、舒適+、商務+等三大車型，全面上線議價功能。同時，易到已在全國範圍內陸續接入計程車業務。

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