真不容易：前蘇聯解體數十年後俄羅斯終於造出首架加油機

據防務博客1月26日消息，1月25日，俄羅斯最先進的伊爾-78M-90A空中加油機原型機成功完成了首次飛行。 這架飛機是自前蘇聯解體之後在俄羅斯境內製造的第一架加油機。而此前，IL-78的生產工作都是設在烏茲別克境內航空工廠進行。該飛機的主要設計者為伊留申航空綜合體，而製造商則是「Aviastar-SP」， 這是俄羅斯最大的飛機製造廠，屬於聯合飛機公司（UAC）的一部分。

新款改型加油機是在IL-76MD-90A的基礎上發展而來。但工程設計和開發還有製造都是在現代數字技術的基礎上進行的。該飛機配備四台新一代高旁通比PS-90А-76發動機，具備更高起飛重量。符合國際民用航空組織標準附件16第4章確定的雜訊水平規定，也符合廢氣排放標準。他們的油耗水平比之前的使用的改裝的D-30KP發動機要低12-14％。這也是為什麼IL-78M-90А增加了飛行距離和燃料容量原因。

飛機的控制和導航綜合設施得到了全面更新，並且將駕駛室實現了「玻璃化」，這大大減輕了機組人員的壓力，增加飛行安全。最新的Il-78М-90А加油機是多用途飛機，仍然可以當作軍用運輸機來使用。在必要的情況下，飛機可以配備消防設備。由於Il-78М-90А外形變化不大，因此現在有機場並不需要進行太多升級，就能起降這型全新的加油機。

未來伊爾-78M-90А將成為俄軍主要的空中加油機，它適用於為長距離，一線和特種航空器進行空中加油任務。能夠同時為兩架一線戰機（如蘇-27 / 30/34/35，米格-29 / 35）進行空中加油。如果IL-78М-90А加油機在地面上，它可以同時為四架飛機加油。

IL-78М-90А從設計開始的所有的工作都採用現代化技術，就連原型機的製造都是用現代計算機系統的控制的設備來進行的。飛機的設計和技術文件全部轉換成電子形式，並已經準備好使用現代數字技術來批量生產該機。

IL-78М-90А加油機的最後組裝將在Ulianovsk工廠「Aviastar-SP」同時進行，其中重型軍用運輸機IL-76MD-90А和加油機IL-78M-90A的總裝生產線目前正在生產進行中。

該生產線由多個部分組成，能提供飛機的全部組裝任務。其中最重要的機身部分是機身裝配站台來完成，包括俄羅斯自行研發的自動化裝配站。自動化的安裝過程減少了機身耦合和機身組裝的時間。裝配部件的精度控制將通過激光和光學測量系統進行。這種全新的生產線應該能降低整個組裝工作的複雜性，同時又能確保質量監督，以減少對技術人員的依賴。

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