朗逸買早了，這車新款比思域漂亮，配1.4T僅8萬起，比卡羅拉厚道

說道吉利，在近些年呈現出爆髮式的發展，尤其值得一提的，吉利不僅在SUV領域完全不輸合資品牌，在轎車領域同樣頗有成績，相比瘸腿的長城和比亞迪更加的良性發展。在12月份，吉利再爆熱門，銷量達到了153659台，不僅徹底坐住了「自主一哥」的名頭，同時還碾壓日產、本田等老牌合資，其中像吉利博越大賣31205台，新帝豪賣出了22090台，帝豪GL雖然賣出了14088，在銷量上不如新帝豪，但這款車在定位上相對更高，取得這樣的成績含金量更高。

說起帝豪GL，雖然出自帝豪的平台，但顯然是青出於藍勝於藍，與艾瑞澤5、新帝豪、遠景、比亞迪F3等車型靠低價贏得銷量，帝豪GL更多的是靠品質、口碑與合資競爭，畢竟這款車8萬起步的價格本身和英朗、朗逸差別不大，能夠有如此的銷量不正說明其得到消費者的認可了嗎？尤其是這款車推出了18款全新的車型，增加了1.4T發動機，使其更加具有競爭力，同時顏值更勝秒殺思域、英朗，買卡羅拉、朗逸的後悔了。

外觀方面，全新的帝豪GL在整體上的變化不大，只不過在前臉上的造型經過了細微的處理，使得整個前臉看起來更加的具有質感。其中水滴漣漪式的進氣格柵依然的具有很高的辨識度和原創度，並且之前的鍍鉻回字形鍍鉻中網變成了現在的熏黑處理，同時和兩側犀利的LED大燈連為一體，在視覺上起到拉寬車頭的作用，加上下部貫穿式的進氣口，整體具有很強的視覺衝擊力。尾部的造型同樣十分的吸睛，簡約大氣的風格，尾燈和雙排氣筒相呼應，看起來十分的具有運動氣息。

側面上的設計同樣展現出非常驚艷的一面，動感時尚的造型十分的符合當下的設計潮流，整體走在了時代的前沿。其中流暢的車身極富黃金分割比例，看上去有種轎跑車的既視感，車身線條採用雙腰線的設計，凌厲平直的貫穿整個車身，看起來極其的具有視覺衝擊力，搭配五幅雙軸式的鋁合金輪轂，營造出非常運動的氣息。在空間尺寸上，帝豪GL的長寬高分別為4725x1802x1478mm，軸距長度為2700mm，標準的A+的車身尺寸，相比威朗、名圖來說也毫不遜色，更別提朗逸、硬朗了。

內飾是吉利的一大看點，而帝豪GL的內飾設計同樣沒有讓大家失望，中控的設計極富立體層次感，大面積的真皮材質覆蓋加上鍍鉻金屬板的運用，沉穩中營造出一絲活躍的氣息。環抱式的座椅十分的人性化，搭配平底式的多功能方向盤，展現出比較運動的一面，加上大尺寸的液晶顯示屏和高逼格的雞腿電子檔桿，科技感十足。另外在配置上，像是胎壓監測、ACC自適應巡航、碰撞報警/主動剎車、駕駛模式選擇、後視鏡加熱、空氣凈化、手機互聯、智能互聯定位、語音控制等實用性配置十分的豐富。

最後在動力方面，除了現款的1.3T和1.8L發動機，新車增加了1.4T渦輪增壓發動機，最大功率達到了133馬力，峰值扭矩為215牛米，匹配6檔手動或者6擋雙離合變速箱。此外，這款車的油耗是一大亮點，百公里5.9L的油耗十分的經濟。

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