空中WIFI衝上雲霄：運營商機載通信商業化進程加速

「各位旅客請注意：您乘坐的飛機即將起飛，請您關閉手機、電腦等攜帶型電子設備，包括帶有飛行模式的手機······」。對於經常乘坐飛機的人來說，這段話再熟悉不過，因為只要是乘坐中國的航空公司的飛機的時候，都會聽到這段提示音。

如今，隨著空中WIFI連網成為現實，中國的航空公司不允許乘客在飛機上使用手機的慣例將成為歷史。雖然需要設置為飛行模式，但是在飛機上手機連網成為了現實，也就是說現在乘坐飛機可以任性的玩遊戲、刷朋友圈了。

飛機上如何上網？

不同於在陸地上上網，關於飛機上網，可以把整個流程理解為兩個部分，一部分是飛機和地面網路的通信，另一部分是才是最近備受關注的機上WIFI。

據C114了解，國內已有13家航空公司發布了「手機解禁」通知。在這背後向國內航空公司提供通信服務的企業主要有四家，分別為：中國移動、中國電信、中國聯通、MCN交通部信息中心。

據悉，目前飛機上提供WIFI上網服務在全球範圍主要分為衛星（Satellite）模式和地對空（ATG）模式。其中衛星模式主要利用赤道上空的Ku或Ka頻段靜止軌道衛星，通過衛星地面主站，連接機上WIFI網路與地面公眾通信和互聯網。而地對空模式主要採用在航線沿途部署基站，向空中覆蓋方式，實現地空高速數據鏈路建立。

在運營的航空WIFI系統中，採用的大部分是衛星通信模式。與地對空模式相比，衛星模式建網周期短、覆蓋範圍廣，可同時滿足航空公司國內和國際航線覆蓋去需求。

國外航空互聯網服務商同樣採用衛星模式或地對空模式開展航空互聯網業務。但是相比國內，國外服務商啟動較早，運營經驗比較豐富；國外機載系統認證體系相對成熟；而且國外ATG網路和高通量衛星（HTS）網路已經投入規模商用。

2018年有望普及

目前全球範圍主要航空公司都已基本實現了WIFI服務全機隊覆蓋。國內起步較晚，但是以中國電信為首的中國運營商很早就與航空公司啟動了航空互聯網測試。以中國電信為例，2014年，與航空公司啟動航空互聯網業務國內航線試驗；2015年將試驗範圍擴展至國際航線；2016年與東航、南航、海航和廈航在國內和國際航線全面啟動商業運營。

目前，國內三大運營商均表示，空中WIFI服務將不僅僅限於國內航線，國際航線也能享受到空中WIFI服務。如今，各大航空公司紛紛加入到「手機解禁」的陣營，以機上Wi-Fi為賣點吸引旅客購票。

中國電信專家預計，隨著2018年艙內手機開放政策的落地和普及，以及高通量衛星（HTS）的投入商用，國內航空互聯網市場將進入快速發展階段。首先是機載系統的逐步成熟和成本下降。目前國內多家航電設備廠商已經推出了自主研發的機載系統解決方案，打破了國外集成商的壟斷。其次商業模式的不斷演進成熟也將會進一步推動空中WIFI的普及。

技術受限 商業模式待探討

手機禁令的解除，帶來了一場「空中WIFI」熱潮，但通過近兩天的實際體驗來看，和預期還有一定差距。一方面由於衛星通信帶寬資源有限，並非全部的乘客都有機會體驗到網路的樂趣，另一方面，網速也並不理想。

專家稱，現有傳統衛星通信容量有限，是制約航空互聯網業務規模發展的主要因素。主要由於傳統衛星通信容量有限，目前單架飛機理論速率最大可達10Mbps，同一時間內上網人數太多，容易導致通信擁塞，影響用戶上網速度感知。

廉價和更好體驗的接入服務，需要高通量Ka波段衛星來解決衛星帶寬局限。目前，在三大運營商當中，中國電信衛星通信目前用的還是Ku波段，但是中國電信正在加快推進高通量衛星（HTS）建網工作，並將於2018年下半年啟動國內航線試驗。聯通方面表示，已經具備同時運營Ku和Ka頻段衛星通信鏈路能力。而中國移動推出了「ATG+衛星通信」的混合組網方式，通過優勢互補，提供最優化的航空機載通信解決方案。

專家指出，在商業模式上，國內空中WIFI服務目前均處於業務試驗階段，商業模式也尚待商榷，目前，運營商並不直接面向乘客收費，而是以流量的方式向航空公司出售。

運營商的算盤

目前，我國的空中WIFI尚處於起步階段，根據機構預測，2021年中國將有近50%機隊能接上WIFI，這必將成為三大運營商爭奪的熱點。據悉，在三大運營商當中，只有中國電信擁有衛星移動通信牌照，但是中國聯通獲得衛星組網許可和機載業務經營許可。中國移動還在等待新一年的業務續期批複。但是無論如何，這都是一片待開發的金礦。

據悉，中國電信擁有專業的衛星業務運營團隊和完善的衛星通信網路，通過與全球主流機載系統集成商合作，在國內啟動航空互聯網業務試驗和商業運營。截至目前，中國電信所服務的在網國內航空公司飛機總量突破112架，為31家境外航空公司的700多架飛機提供中國境內通信落地服務。

下一步，中國電信將進一步擴大市場領先優勢，升級高通量衛星（HTS）網路，打造開放業務運營平台，同時在機載直播、航空大數據等增值服務領域航空公司開展全方位合作。

中國聯通集團旗下全資子公司聯通寬頻在線有限公司、聯合航美在線網路科技有限公司、成都海特凱融航空科技有限公司成立了聯通航美有限公司，發布機載通信產品，為飛機提供客艙WIFI服務，聯通航美已與東航、南航簽署了航空互聯網測試服務協議，不久就能提供試商用服務，

中國移動表示，航空機載通信業務作為中國移動踐行國家十三五計劃「互聯網+航空」的創新模式突破，也是中國移動「大連接」向航空領域延伸的戰略布局。2018年，中國移動將繼續開展該業務。待新一年的業務續期批複後，中國移動將為航空公司航班將配備中國移動的網路接入服務，並面向旅客提供試運營體驗。

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