蘇-35已經交付中國13架，殲-11D命運是否被其終結？

原標題：蘇-35已經交付中國13架，殲-11D命運是否被其終結？

殲-11D是中國版蘇-35嗎？

自從2017年殲-16橫空出世以後，原本被爆出曾經與殲16和殲-20一起接受高原試飛消息的殲-11D，至今卻一直杳無音信。殲-11D原本是沈飛繼當時性能不佳的殲-11B之後開發的一款多用途戰鬥機，但是不知原因為何，一直進度緩慢，反而是後來殲-11B漸入佳境，而且再之後更是被沈飛搞出一款可以滿足空軍需求的多用途戰鬥機——殲-16。至此，原本被傳是中國版「蘇-35」的殲-11D，再無消息。

現在據網路上流傳的消息總結，殲-11D會採用主動電子掃描相控陣雷達，並且會安裝一種全新的渦輪風扇發動機，以及增加無需特別指向就可以具備全向通訊能力的數據天線。而且，因為殲-11D採用了較多的複合材料，整機空重會比殲-11系列早期型號要輕，而且可能還會採用一些隱身塗料，使其成為具備一定隱身能力的「半隱身戰鬥機」。

其實，網路傳言殲-11D就是中國版蘇-35是根本不可能的，這一點甚至連俄羅斯軍事專家都出來闢謠了。如果單看蘇-35第一批交付中國的時間是在2016年12月就可以知道，這遠遠晚於殲-11D的曝光時間。雖然不排除中國在多年與俄羅斯洽談購買蘇-35時，會得到一些關於蘇-35的技術資料，但是這應該只是稍微詳細一點的技術說明和參數而已，即便參觀蘇-35的生產線也無法令沈飛可以直接據此「抄襲」出中國版的「蘇-35」來。

蘇-35來了，殲-11D還繼續開發嗎？

自從去年俄羅斯又交付了中國2批共9架蘇-35之後，俄羅斯已經一共分3批交付了中國13架蘇-35了，這距離我國簽訂合同購買的24架已經交付過半，剩下的11架蘇-35也被蘇霍伊拍胸脯保證在2018年全部交付完畢。而自從我國接收蘇-35之後，網路上又出現了殲-11D是否會因此換裝蘇-35使用的117S發動機而「復活」的討論。雖然我國去年渦扇-10發動機的新型號已經裝備了殲-10C和殲-16，甚至還有殲-20採用的照片流出，但不可否認的是，117S發動機即便也是「舊瓶裝新酒」，但是其穩定性可能還是超過了渦扇-10的新型號，所以網路上才有了117S發動機被我國「覬覦」的傳聞。

但是根據俄羅斯戰鬥機出口規則，雙發戰鬥機配套的備用發動機是每架2台，因此24架蘇-35出口的中國後，中方最多可以得到48台117S發動機。這幾乎就是「一個蘿蔔一個坑」，在蘇-35剛進入中國空軍後肯定要進行大量試飛和地面測試，而且這48台117S發動機也不會在蘇-35還沒交付完畢時就全部運來中國，並且俄羅斯在渦扇發動機生產速度上甚至有時還不如建造飛機速度快，在蘇-35全部交付完畢時，48台117S如果能同期交付，那就是奇蹟了。所以，目前而言，應該也不會有多餘的117S發動機提供給殲-11系列測試使用。

2018年殲-20還會繼續穩步量產，但是其建造數量可能並不多，分配到一年中應該也是數量有限。而我國空軍的主力戰鬥機還應該會是沈飛的殲-11系列，雖然現在殲-11B漸入佳境，特別是在「金頭盔」比賽中橫掃全場，但是殲-11系列整體數量還是較少。24架蘇-35的到來，雖然令我國可以在沿海一帶具備不輸於周邊部署F-35A的性能，可是數量還是太少，而且我國並不確定是否還繼續購買蘇-35，如果不在繼續購買蘇-35，那就需要沈飛拿出一款殲-11系列新型號，可以擁有接近或者超過蘇-35性能的戰鬥機。而殲-16雖然優秀，但是其設計思路還是與蘇-35有所區別，不可能對蘇-35完全替代，而殲-11D研究了多年，即便現在下馬，其產生的多種技術積累，再加上今後對蘇-35的深入了解，將不難研製出一款真正意義上的「中國版蘇-35」！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！