希特勒的一聲令下差點就葬送了第一種用於實戰的噴氣式戰機

隨著時代的進步，人類生活發生著翻天覆地的變化。俗話說有競爭才會有進步。人類要在競爭中求生存，便要奮鬥。在奮鬥的同時首先就是尋求一個好的對手，再其次就是知己知彼才是取得勝利的法寶。可是，好的對手也不是輕易就可以遇到的。這就好像一款好的產品在等待懂得它的「美」的那個「伯樂」一樣。可是往往事情總是事與願違的。就像接下來我要講的這款戰機一樣，由於沒有看到戰機的長處差點就葬送了這款新戰機的「前途」。這款戰機就是梅塞施密特Me-262「飛燕」。

1938年，德國就命令梅塞施米特飛機廠研製一種渦輪噴氣發動機的全新的戰鬥機，目的就是可以兼容巴伐利亞跟容克公司的渦輪噴氣發動機。1936年，P1065方案初審通過。1941年1月原型機Me262V1出廠，4月18日原型機Me262V1裝有臨時活塞發動機進行了試飛。1942年3月25日，增加2台巴伐利亞噴氣發動機，作了三發混合動力飛行。1942年7月18日，改裝容克2台噴氣發動機才最終取得成功。10月1日，Me262原型機二號也進行了試飛。

而就當人們還沉浸在成功的喜悅之中的時候 ，事情卻有了「戲劇性」的變化。希特勒在觀看Me-262飛行表演後，憑藉個人的主觀臆斷，斷定這款戰機用於空戰是不可行的，而且更加糟糕的是他也沒有興趣改變德國空軍現在的戰鬥機編隊，所以堅持要將所有的Me-262改為轟炸機。

為了執行希特勒的命令，開始對地攻擊後這成為了每個飛行員的噩夢。由於Me-262的設計初衷是為了防禦空襲設計的，所以Me-262作為戰鬥機和攔截機的表現是很優秀的。改成轟炸機之後為了提高命中率實施的俯衝轟炸，由於這個過程中產生的震動是相當巨大的，戰機承受不了震動紛紛在空中解體。為了解決俯衝轟炸的震動，指揮官試圖使用水平轟炸，但是這樣做的效果就是命中率大大下降。處在這種矛盾之下，又不敢違抗命令，最終商定的結果就是為所有的Me-262都裝上了炸彈外掛架。

在轟炸機測試還沒有結果之前，希特勒又想放棄轟炸機計劃，但是由於生產的延誤，在加上大戰已經接近尾聲，就沒有放棄的可能了。最終Me-262是在戰爭結束前最後一個月才投入防空襲戰鬥的。作為世界上第一種能作戰的噴氣戰鬥機，Me-262的出現還是極大的震動了盟軍。

雖然Me-262是世界上第一款用於實戰的噴氣戰鬥機，但是它的投產卻遇到了德國空軍的反對。原因他們不願生產一款沒有明確用途的實驗性飛機。雖然德軍早期將這種飛機定義為戰鬥機和轟炸機，但是隨著時局的需要德軍急需一款性能卓越的攔截機，而Me-262最終找到了自己的位置。

研製一款好的戰機是困難的，殊不知能遇到懂得戰機的「伯樂」也同樣是一件很重要的事情。好的「伯樂」可以讓戰機本身發揮出很好的性能，甚至還會挖掘出戰機的潛在動力。那麼相反一個不懂的欣賞戰機的「伯樂」只會適得其反!

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