俄號稱一戰機能壓制J15，印入手之後頻摔機，兩處缺陷極為失敗

似乎每隔一段時間印度都要在日常訓練中鬧出點動靜，剛進入到2018年不久，印度就完成了全球戰機首摔的任務，他們的1架米格29kub在執行訓練任務時，在起飛的過程中不慎衝出了跑道而且還冒著熊熊大火，萬幸的是駕駛員順利彈射逃離了危險，在隨後的調查過程中，印軍方發言人表示這次是由於駕駛員的訓練經驗太少而導致的操作失誤。

不過即便印度有著摔機的優良傳統，而事實上該國的飛行員在駕駛水平上確實堪憂，但是從另外一個角度來分析這件事情，也不難發現俄羅斯賣給印度的這款米格29kub的確有著不少的問題，當時在推銷這款飛機的時候，俄羅斯可是信誓旦旦的保證在性能上可以對中國的J15形成絕對壓制。

然而事實總是殘酷的，雖然該機型在發動機的布局上與su33保持了相同的雙髮結構，但關鍵在於該機的前身，也就是米格29是為了應對前線作戰而開發的，因此使得機身的體型非常小巧，可以裝載的燃油量也極為有限。而雙發動機的耗油量更是十分的驚人，因此註定了將該機作為艦載機是不可能獲得太遠的航程，如果以此來作為艦載機的標準來衡量，米格29sub無疑是極為失敗的產品。

不過最致命的可能是該機的航電，su35的航電已經可以稱得上是目前俄制戰鬥機的最高水準，但是仍然可以看到在機艙的內部有著數量眾多的儀錶盤和實體按鍵存在，觸屏操作的佔比較少，但從這一點來看就要遠遜於中、美、歐的戰鬥機航電系統，由此推斷印度現有的米格29sub在航電系統上也是將會受限於這種設計，原本就吃緊的戰鬥力將會進一步縮水。

反觀印度自己的飛機業似乎一直在努力，但永遠都看不到任何實質性的內容面世，就算是LCA也已經被確認是失敗之作，或許只有等到印度的下一代戰機真正面世，才能讓該國的空軍部隊擺脫常年裝備受制於人的尷尬局面。

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