節前保養愛車不必過度 不必刻意打破保養周期

春節的腳步越來越近，本市各大4S店和汽修店迎來了車輛維護保養訂單的高峰，不少車主在春節期間都有自駕出遊或走親訪友的計劃，因此專門趕在節前為車輛「體檢」。

不必刻意打破保養周期

「我這車是10000公里保養一次，上次保養之後才開了不到5000公里，春節前要不要再去做個保養我現在還沒想好。」某合資品牌SUV車主孫先生提起春節前對愛車的養護，有些猶豫不決。他告訴記者，目前車開起來一切都正常，上一次保養時工作人員也告訴他，一般情況下只要沒有故障燈亮起或車輛運轉異常，只需要按公里數或時間來保養就行。但是最近，周圍一些汽修店的工作人員和朋友卻說，春節期間用車比較多，還有可能出遠門，萬一車出狀況比較耽誤事，而且節假日期間要找汽修店或4S店維修以及處理車輛問題，等待時間也比較長，很多店不營業，這讓孫先生有點擔憂。

對此，業內人士分析，如果春節前夕車輛行駛的公里數或時間已經接近保養周期，可以打點提前量進行保養，但如果距離保養周期較長，春節期間也沒有長途、越野或惡劣環境等特殊駕駛需求的話，大可不必為了春節而刻意打破車輛的保養周期。

保養項目不是多多益善

據了解，隨著車輛價格越來越透明，維修保養成了各大4S店和汽修店的重要利潤來源。不少商家在車主進行保養時，除了廠家推薦的項目以外還會以行車安全為由推薦清洗節氣門、更換火花塞、清洗油路等各種額外項目。一些消費者反映，平時600-700元的小保養，在春節前夕如果按照一些汽修店和4S店的建議增加項目，報價可能會達到1000-1200元左右，對於清洗噴油嘴、清洗節氣門、更換火花塞等增加的項目，銷售人員大都會用避免冬天打不著車、發動機積碳等理由來說服車主，不少車主考慮到春節期間用車的特殊性，往往也會接受。

實際上，從事汽修行業多年的郝經理透露，汽車保養的項目其實並不是多多益善，而是要因車而異。大多數車型的產品說明書中都會針對不同公里數和時間推薦保養方案，以此為基礎再根據實際的車況進行細微調整，比如一些新車或准新車，日常行車和保養都比較規範的情況下，不必額外增加過多的清洗項目。建議消費者可以先到正規的商戶處對車輛進行全方位檢查，針對檢查出的問題，再增加額外的保養項目。（劉宇）

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