讓國人振奮！中國無人機已在中東將世界第一強國趕了出去

據媒體報道，我國中航工業成都設計研究所開展了無人機發展大會，其中不但展出了新款的翼龍1和翼龍2型無人機，並且提出了下一代翼龍3和翼龍X型無人機的設想，計劃在三年以內首飛翼龍3型無人機。相對於翼龍2型無人機，翼龍3的作戰能力得到了進一步加強，打擊能力甚至已經和普通的戰鬥機不相上下了，雖然比起專業對地攻擊機和多用途戰機相差甚遠，但已經能夠替代普通的戰鬥機執行打擊任務，而將戰鬥機解放出來執行空優任務，不但能夠降低空軍在作戰消耗方面的成本，還能有效提高打擊效果，因為相對於有人機，無人機的續航時間和作戰半徑都要大出不少。

現代戰機雖然作戰能力強大，但因為油量和推進效率的問題，作戰半徑和續航時間已經成為了制約戰鬥機作戰能力的最大枷鎖。以美國F15E戰機為例，雖然F15E內油高達6噸，並且可以攜帶3個大型副油箱的4.5噸燃油，但即使如此，F15E在對地打擊掛載的模式下，作戰半徑也只有4200千米，作戰半徑在1900千米上下。而這還是目前在航程和燃油效率上做的最出色的F15戰機，如果換成F22等戰機就要短很多，F22滿內油作戰半徑只有700千米，亞音速巡航也只有1400千米左右，如果打擊模式掛載，甚至只有720千米作戰半徑，而如果想保證足夠大的航程，就必須削減載荷，只能攜帶4枚500千克炸彈和2枚空空導彈執行作戰任務。

而無人機的出現就解決了這個問題，目前我國研發的翼龍2型無人機最大起飛重量接近6噸，載彈量達到了1300千克左右，可以同時掛載2枚250千克級炸彈和6枚對地導彈，反坦克作戰模式則可以掛載2個火箭巢、16枚反坦克導彈和2枚空空導彈，雖然在掛載數量和速度上比不上戰鬥機，但不少方面的性能都有極大優勢。翼龍2作戰半徑在3000千米以上，執行打擊任務的情況下，可以在目標上空巡航超過10小時，只要2到3架翼龍2就能控制上百萬平方千米的地域，並且擁有足夠的打擊能力，而且最大的優勢就是成本，翼龍2的價格只有1架殲16的10分之一左右，但10架翼龍2能控制的地域，打擊的目標數量遠超1架殲16。

下一代的翼龍3很可能是最大起飛重量超過10噸，載彈量在3噸左右的大型戰略級無人機，以同類型的X47B和MQ25來看，一架翼龍3的打擊效果就能比得上5到6架翼龍2，屆時我國空無人機部隊的打擊能力還能更上一層樓，而3噸的載彈量也意味著可以攜帶更大型的彈藥了。我國在無人機方面的優勢甚至還在美國之上，尤其是在無人機出口市場上，我國還遠遠超過了美國，在中東甚至將美國逐出該市場，不論是出口額還是年利潤上，我國都超過美國和以色列這兩個出口大國的總和。

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