海航繫上市公司被誤讀：投資者的利益不該被謠言踐踏
1月22日，海航繫上市公司股價集體大跌，一度引發投資者恐慌。而股價下跌的主要原因竟然是由於個別媒體斷章取義的一則消息造成的。
一則斷章取義的消息就讓上市公司股價大跌，並讓投資者為此買單，說明我們的資本市場還需要進一步完善，如果不讓移花接木、斷章取義者付出一定的代價，這類消息還會此起彼伏，對資本市場的惡劣影響也是不可估量的。
海航繫上市公司被誤讀
近期，海航集團董事局主席陳峰在接受外媒路透社的採訪時承認了海航存在一定的流動性問題。
但陳峰同時還強調，銀行和金融機構將繼續支持海航，2018年海航將更專註整合，降本增效，成為世界級企業是海航不變的目標。
這本是一條很平常的新聞報道。理智的投資者只要稍加留意，就會發現，陳峰的上述發言強調的是海航的流動性問題是可控的，換句話說，銀行和金融機構都在一如既往的支持海航，大家根本不需要擔心流動性問題。
但上述新聞被國內媒體報道後，就變了味兒。有不少媒體直接將標題改為海航承認流動性難題，並與海航繫上市公司停牌聯繫在一起，誇大這兩者的關係，引發了市場誤讀。
但實際上，海航繫上市公司的停牌屬於正常的生產經營範圍，通過梳理公告不難發現，從去年11月份開始，海航系供銷大集開始停牌，直到最近凱撒旅遊的停牌，停牌的原因均系籌劃重大資產重組，這對投資者來說，本來是可以期待的好事。結果卻由於一些媒體的偏頗報道和解讀，牽連到不少未停牌的公司，導致這些公司股價「無緣無故」大跌。
需要一提的是，1月24日，供銷大集發布了重大資產重組公告稱，擬向第三方和關聯方購買與公司主業相關的批發零售及產業鏈相關資產。
這表明海航系下屬各參控股上市公司停牌，是分別基於自身戰略規劃和業務發展的需要，這讓此前的謠言不攻自破。
同時，也說明海航旗下上市公司眾多，每家公司都是獨立的，都有自己具體的發展戰略。因為一則謠言，就將其旗下的上市公司「一棍子打死」，在資本市場是非常不理智的行為。
而因為謠言而使一家上市公司股價遭到屠戮，這不是第一次，如果不對此進行監管，也不會是最後一次。
這幾年，在自媒體的推波助瀾下，因為謠言導致上市公司股價波動的案例並不少見。有不少媒體為了吸引眼球，賺流量，不惜斷章取義，甚至故意歪曲事實，最終導致謠言滿天飛。這種不負責任的輿論大面積的傳播，常常會誤導投資者，並在資本市場產生惡劣的影響。這不僅對上市公司不公平，更損害了廣大投資者的切身利益。
對於此類不負責任造謠傳謠的情況，證監會依法履行《證券法》、《期貨交易管理條例》賦予的監管執法職責，聯合公安、網信等部門堅決打擊各類編造傳播虛假信息的行為。2016年以來，證監會立案稽查相關案件7起，行政處罰11起，作出行政處罰事先告知2起，移送公安機關採取治安管理處罰措施2起。
在此次事件中，負面輿論擴大後，市場上更是出現了機構惡意砸盤行為，趁機割散戶韭菜。因此，呼籲有關部門能夠對不負責任的言論進行監管，以使資本市場更加規範和有序。
海越股份業績大增獲大股東增持
以此次海航事件中「被牽連」的海越股份為例，從基本面來看，這家公司利好頗多。
根據日前海越股份發布業績預告，公司預計2017年度實現歸屬於上市公司股東的凈利潤1.25億元至1.45億元，與上年同期相比，將增加0.85億元到1.05億元，同比增加213%至263%。
與此同時，海越股份還發布了增持公告，稱公司大股東將通過二級市場擇機增持公司股份，增持數量不低於目前公司總股本的0.4%，累計增持數量不超過目前公司總股本的1%。本次增持不設價格區間，將根據公司股票價格波動情況，逐步實施增持計劃
對於本次擬增持股份的目的，公告稱是基於對公司長期投資價值的認可及對公司未來持續穩定發展的信心，同時提升投資者信心，維護中小投資者利益。
根據公開的消息，經過2017年四季度的第一次設備大修，裝置磨合期結束，2018年海越股份產能將得到較大提升，且維修類費用將大幅下降；加上海越股份異辛烷等產品的需求和價格都處於上升態勢，且業務區域也在不斷擴大，各方面情況顯示，海越股份2018年的盈利水平將進一步提高。
與此同時，為了進行能源石化領域的資源整合，做大石化主業，海越股份已經在2017年成功收購了北方石油。去年11月份，寧波海越新材料有限公司二期項目專題研討會又在寧波召開，預示著項目動工已提上日程。
需要一提的是，一直在清潔能源領域發力的海越股份，在環保方面的成績也十分突出，其生產的異辛烷產量一直位居國內第一，對於降低汽車尾氣，治理大氣污染有重大作用。
因此，對於基本面良好的海越股份來說，因為一則謠言造成股價大跌，十分「委屈」，也讓投資者受到了傷害。謠言終將是「紙老虎」，今日收盤海越股價上漲1.6%，報8.87元，中止了前2日下跌的趨勢。
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