搶灘登陸開路先鋒——兩棲裝甲破障車

現代搶灘登陸戰鬥中，依靠艦艇、飛機支援的強大火力和兩棲裝甲車良好的機動性能，登陸兵力能在海上航渡階段佔據著主導地位。但隨著高新技術在戰場上的不斷運用，敵軍障礙設置越來越複雜，已經由原來的單純被動破壞型發展為主動攻擊型,比如埋設在灘頭一線的地雷等爆炸性障礙物給登陸行動帶來了巨大阻力,這就給後續戰鬥行動帶來了巨大影響。據不完全統計,二戰期間各國所損毀的坦克當中，有70%是地雷造成的，由此可見，通路保障在裝甲部隊戰鬥中就顯得尤為重要。

搶灘登陸戰鬥節奏快、時間緊、任務重，單純依靠人工在岸灘開闢通路已遠遠不能適應戰爭的需要，因此我國迫切需要一種既能破障又能掃雷的綜合裝甲車輛，快速為兩棲裝甲登陸部隊開闢通路，新型兩棲裝甲破障掃雷車就在這種作戰要求下應運而生。

中國新型兩棲裝甲破障車是我國自行研製生產的第二代裝甲履帶式綜合破障、掃雷裝備,

主要安裝有掃雷犁、阻絕牆爆破器、火箭爆破彈、通路標識裝置等裝備。它主要用於進攻戰鬥中在敵前沿多種形式的防坦克地雷、障礙場中，為部隊突擊上岸的兩棲裝甲部隊快速開闢通路。底部兩端爪狀的裝置是掃雷犁，通過定深器控制掃雷犁的吃土深度，使在一定土層下埋設的地雷被翻滾剝離出來，清除到前進路線的兩側。阻絕牆爆破器位於車體頂部前方，使用時按照指令程序升降，可多管發射阻絕牆爆破彈，對堅固障礙實施有效摧毀；頂部後半部是爆破掃雷裝置，根據戰場情況升降角度發射，它是由火箭發動機拖帶的直列裝葯，然後發射到敵方的雷場中，通過爆炸作用掃除雷場中的地雷，可使我重型裝備能夠通過雷場；尾部有通路標識器，可自動向後續登陸部隊標識通路。

該車由3名成員操作，即1名車長，1名駕駛員，1名操作手。其戰鬥轉換時間為50秒，能快速進行掃雷破障作業。海軍陸戰旅某部中士彭兵是該車車長，兩棲裝甲破障車是他親自從工廠接回來的。他介紹說，該型兩棲裝甲破障車綜合掃雷能力比以往車型更強大，是因為它可以在不同的地域或地形上針對不同障礙雷場，有選擇地使用爆破裝備或掃雷設備，大大提高了該車的適應能力與連續作戰能力。同時，它還具有兩棲功能和防護性能。此外，該型兩棲裝甲破障車還裝有定位系統、敵我識別裝置以及觀瞄和通訊系統，使其跟得上、聯得通，可在各種複雜戰場環境中可靠地執行破障掃雷任務。

近幾年，我軍部隊陸續配發了兩棲裝甲破障車、兩棲裝甲路面車、兩棲工程作業車等新型裝備。這些新裝備在搶灘登陸演習中的運用，豐富了我軍開闢通路的手段，改變了我軍開闢通路的作戰編組，提高了敵火力下開闢通路的能力，效果十分明顯；同時減少了工兵數量的需求，傷亡人數大大降低。但在使用中，對複雜地形障礙和地雷、火障等爆炸（燃燒）性障礙，尚缺乏有效的克服手段，亟須運用新技術研發新裝備；同時，根據作戰編組需要，還需編配更多數量的制式破障裝備，才能不斷提高兩棲裝甲部隊開闢通路的能力。

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