不一樣的香港馬拉松

距離香港馬拉松已經過去三十幾個小時，

清晨奔跑的畫面像風一樣，

還一直在腦子裡不斷迴旋。

我雖然住在尖沙咀的起點附近，

但當天凌晨四點多就起來開始準備了。

前一天，領完參賽包後，

幾個朋友一起上了太平山頂一覽香港全景。

一天下來腳的酸痛感很明顯，

經過一夜的休養，

第二天早上起來已經恢復了九成。

香港馬拉松，

是我首次參加大陸以外的馬拉松比賽，

抱著挑戰和體驗的心態進入賽場。

實在地品嘗到了亞洲第一虐賽道的滋味，

港馬的甜蜜和苦澀，你只有跑了才知道。

賽前：靜、冷、序。

港馬起點和內地比賽第一點不同的是，

港馬出發得比較早，

挑戰組選手六點十分就已經發槍起跑了。

那時的天沒亮，只有路邊的燈光陪伴。

選手們在人群里默默奔跑，

沒有觀眾，也不需要觀眾。

彷彿自己平時訓練一樣，

在自己的呼吸聲和跑友們的腳步聲中前進。

沒有領導的發言也略感「另類」，

雖然特區行政長官和警務處長等其他領導均到達了現場。

但是僅僅由主持人簡單介紹不同組別的嘉賓，

通過一男一女主持人來調動現場氣氛，

然後就是主持人同選手一起二十秒的倒數，

預備，起跑。

簡單、活躍，也沒有絲毫的啰嗦，

我想是怕打擾香港清晨的寧靜吧。

起跑區最後一點不同是，

選手進入賽場無需經過安檢，

包括行李和運動員均可自由出入。

你只需找到屬於自己的存包車，

存包排便後，獨自開始熱身準備。

根據相應的分組時間進入起跑區，

然後努力奔跑就行了。

相對於大陸馬拉松賽場的逢包必檢，

液體必收確實有所不同。

我認為最重要的還是在於起跑太早了，

且起點附近不設停車場，

周圍幾個街區也已經封閉了，

不管是家屬還是觀眾，

起這麼早來看一群瘋狂的人跑步確實蠻無趣的，所以，主委會也不擔心閑雜人等入場的困擾。

賽道：小、陡、窄。

香港的街道基本上都是兩車道，

最多四車道。

從起跑區到整個終點的的賽道，

寬大的路少之又少，

我以為跑過前面五公里會變得寬敞的固有印象，第一次被打破了。

儘管組委會已經實行了分組發令起跑，

賽道上依然是人滿為患，

除了參賽者多的原因之外，

主要就是賽道比較窄，

很多賽段還把僅有的兩車道變成折返路線，擁擠程度可想而知了。

其次，賽道的起伏程度之大，

對於首次參賽者來說也是出乎意料的。

當然啦！那些越野跑馬的超人不在此列。

賽前對於亞洲最虐的賽道有所耳聞，

百度百科也說，

渣打香港馬拉松是為渣打馬拉松「全球最強之戰」四個分站的最後一站，

也是最難的一站。

我在參賽前也多方求證有過參賽經歷的跑友，各人說法不一，

我儼然變成了樂觀派，

感覺不是什麼問題。

上路後，傳說中的三橋三遂確實給了我不小的衝擊力。

前半程氣勢旺盛，保持基本優勢，

超越了不少挑戰組的選手。

可惜過完第二個隧道後，

到了大約三十公里處，

突然感覺全省無力，雙腿灌鉛，

之後承受了不甘心地掉速。

賽道中反覆的折返和海拔落差，

確實讓人略感無力，當天氣溫較低，

賽中不免身體疲乏，心生出冷落之意。

在擁擠的賽道上折返起伏，

需要左蹦右跳地不斷超過前面的選手，

落差感開始消耗更多的力量。

終於在三十公里處爆發了。

在毫無準備的情況下，

接近三十公里處人潮更加洶湧和密集，

我才想起他們說的全程和半程選手混跑區。這還是參加這麼多馬拉松以來，

第一次遇到這樣的狀況，

而且是在屬於個人剛剛度過絕望期的我，

看到這麼多人在前面狂奔，

頓時無路可走，

真是不小的打擊啊。

果不其然，大約跑了兩公里後，

感覺雙腿無力，只得停下來步行。

這是我這兩年比賽中出來沒有發生過的狀況，可是當時狀態如此，

非停不可，

我只能默默地看著我之前超越的選手們，

一個個地從我身邊跑過，

心裡確實很不是滋味兒。

大約走了三分鐘，腿好像找到點知覺了，

才開始起步上路，

雖然後面十二公里掉速到五分多，

最終還是堅持過來了。

賽後：熱情、孤獨。

比賽在大約到三十五公里後，

就回到了香港城區。

觀眾們熱情的吶喊聲突然在耳邊想起，

在天橋上，在馬路邊，

香港市民的激情和分貝，

開始讓跑者們的身體回溫。

全馬選手經過兩三個小時的長途跋涉，

終於置身於人聲鼎沸之中，

我想絕望之感也就突然消失了吧。

同時，賽道旁民眾的補給和擊掌，

想必也給了選手不少的力量。

攝影師也開始密集分布起來，

這也是讓我們打起精神保持微笑的關鍵。

不過，相對於這個分布異常密集，

面對著幾萬張人頭和笑臉的畫面，

不知道他們有沒有手忙腳亂的時候。

衣著、相貌不出眾的選手出現時，

我能感受到他們為了節約電量，

而做出的無所適從的表情。

在灣仔的街道上七彎八拐，

最後終於在軒尼詩道上衝過終點。

衝刺後大家都顯得很平靜，

默默地領取獎牌，參賽物品，

感受最後一次熱情禮貌的志願者領包服務之後，在志願者的指引下離開了賽場。

終點的場地並沒有設置贊助商等相關活動，想必是考慮到幾萬人的人流，

或者是安全等問題。

運動員們稍作修整後各自默默地離開現場，一切變得有條不紊，

後面的選手也在不斷地衝過終點。

這樣一個看似「無序」和「不高效」的港馬，

今年已經是第十一屆舉辦。

組織者背後的努力和付出我們看不到，

但從賽前人性化的領包服務，

到賽中志願者的加油鼓勵，

還有眾多的服務細節體驗來看。

我想這就是港馬在眾多跑者心中的地位，

每年有這麼多人趨之若鶩，

從千里之外來此共襄盛會的理由。

回來後美美地睡了一覺，

晚上在家點開了騰訊視頻，

機緣巧合下看了《恐襲波士頓》這部電影，

講的是發生於2013年4月15日美國波士頓馬拉松終點的爆炸案。

查了一下百度，

影片基本以還原現場故事和人物為基準，

記錄了整個爆炸案發生的全過程。

要記住疼痛，才能感知幸福。

我們要銘記，

唯有用愛和勇氣才能對抗黑暗。

那些企圖摧垮你的力量，必使你更強大。

這不僅僅是一個馬拉松。

一群人，一城市，

更是一個國家。

不要忘記了為什麼而出發，

願你跑得更遠，

獲得更多的愛和勇氣。

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