航母殺手東風21D亮相2年就過氣？最新改型導彈疑首次曝光
公開亮相不過2年零4個月，曾在2016年7月三大艦隊南海聯合軍演中引弓待發，逼退某些心懷叵測軍艦的東風-21D反艦彈道導彈，如今也成了「過氣網紅」？1月26日，央視軍事報道透露重要信息，南部戰區火箭軍一支導彈旅疑似換裝東風-21D導彈最新改進型號，並於近日進行了野外夜訓。報道提到了「位於南國密林中的野外營區」，以及「改進升級的導彈戰車」等關鍵詞。結合此前公開報道，可知南部戰區火箭軍確實在2015年9月抗戰勝利日閱兵式前後，有一支導彈旅裝備了東風-21D導彈。
央視軍事報道截圖。
在央視軍事報道電視畫面中，南部戰區火箭軍這個導彈旅裝備的導彈型號更加清楚地呈現於公眾眼前。導彈車為運輸起豎發射一體化五軸機動平台，車頭頂部也沒有像射程超過4000公里，同樣具備打擊航母能力的東風-26彈道導彈車那樣，中間有個明顯凹槽。而且，比東風-21系列射程更近的東風-15系列導彈使用的是四軸機動平台，東風-26導彈則使用六軸機動平台。
所以，報道中改進升級的導彈戰車很可能是東風-21D導彈的又一個新型號（為便於區分。本文暫稱「東風21G」）。從這個東風-21G導彈旅在夜戰訓練中連續模擬實施了兩個波次火力突擊任務來看，火力密度最大可以達到連續發射24枚反艦彈道導彈。如果該旅拿出早就熟練掌握的「整旅突擊、連續突擊」絕技，這一打擊密度還會進一步加大。
央視報道畫面截圖。
參加抗戰勝利日閱兵式的東風-21D反艦彈道導彈。圖片來源見水印。
由於央視報道特彆強調了導彈「戰車」的改進升級，所以還不清楚東風-21G導彈是僅換了新的機動發射平台，以提高野外機動能力，提升野外無依託發射能力，還是連彈道導彈彈體也進行了改進升級。如果是機動平台的改進，除了可能提高機動能力、通過性能之外，減少車體維修檢測艙，縮短導彈發射準備時間可能是一個重要改進方向。雖然在外界看來這樣的改進可能不涉及最重要的導彈彈體，程度也不是那麼深，所以會覺得用處不大。但實際上載車發射平台性能在導彈戰鬥力中，佔比可能接近50%。
所以，就算只是機動發射平台的改進升級，東風-21G導彈性能至少也能提升三成左右。更何況東風-21D導彈雖然2015年才首次公開亮相，實際卻在約2011年就對遠望4號進行了實彈打擊。那麼在7年後的現在推出新改進型號，這個周期一點也不顯短。做出這樣的推測，是基於域外強國海軍自東風-21D反艦彈道導彈推出以來，一直全力發展海上反導技術。如今，其海軍已進行了用標準-3最新型號防空導彈成功攔截中程彈道導彈靶彈的試驗。
標準艦空導彈發射試驗。
密切追蹤世界反彈道導彈技術發展最新動態的中國火箭軍，必然會對標準3系列導彈的研製非常關注。所以此次疑似亮相的東風-21D改進型號反艦彈道導彈，也可能對導彈導引頭、戰鬥部、彈體等關鍵部分進行了優化升級。這些年來我國航天電子技術、燃料推進劑水平、火箭發動機技術等都有長足進步。因此，如果東風-21G導彈真的有所改進，那麼發現航母目標能力、戰鬥部威力、末端機動能力，甚至是關鍵的末端俯衝速度，都有可能進一步提高，從而使敵軍航母編隊更難防禦攔截。
此外，加強新列裝導彈的野外機動、發射能力，也說明中國火箭軍對戰鬥力的提升在做實打實的鍛煉和努力。從去年以來，火箭軍多支導彈旅展示了多枚彈道導彈集群控制發射、最多10枚導彈「齊射齊落」的能力。各個常規導彈旅目前基本能做到整旅突擊、連續突擊、集團突擊。只有反覆磨練，才能熟能生巧，才能臨戰不亂，發揮出最大戰鬥力。
東風-21C導彈吊裝。
東風-21C導彈準備發射。
央視軍事報道1月26日還報道了火箭軍東風-10A巡航導彈旅、東風-15B近程導彈旅等多支部隊的野外夜間、實戰化訓練情況。可見今年開訓以來，火箭軍各旅無論訓練難度還是強度，都再次提升，這對部隊戰鬥力的增強，亦是很好的磨礪。
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