近年來，美國水兵已有多種類型的無人艇執役
近年來，美國水兵已有多種類型的無人艇執役。包含「鬼魂衛兵」「阻攔者」「海梟MKII」 「斯巴達偵查兵」水面無人艇等。其間，「海梟MKII」曾於1997年布置到了巴林美軍基地，驗證了其在港口護衛、搜集情報、監督偵查、獵雷、反潛，乃至反艦作戰等多方面的用處。2002年，美國啟動了「斯巴達偵查兵」無人艇項目，該艇選用可充氣硬質船體，配備有先進的雷達和監督體系，能滿意軍方的需求。該艇已布置在美國水兵「葛底斯堡」艦上，並曾參與海灣區域的「耐久自在」等作戰舉動。
這次在詹姆斯河上測驗的水面無人艇，是美軍對新式無人艇的一個「審閱」。該款無人艇的稱號還處於保密狀況。據美國水兵研討處10月5日泄漏，本年8月，美軍在詹姆斯河進行了為期半個多月的無人艇技能驗證。這項演練共出動13艘無人艇。其間，5艘無人艇擔任維護一艘「母船」，別的8艘無人艇受命查詢一艘「可疑船舶」，它們包圍了那艘「可疑船舶」，並沒有開戰，使「母船」得以安定駛過這片「靈敏水域」。美國水兵少將馬修·克隆德稱，這場演練意在「模仿美軍艦艇經過一處海峽的情形……可能是馬六甲海峽，也可能是霍爾木茲海峽。」
據美國媒體發表，這種無人艇通常情況下每艘需配備3至4名水兵長途操控，而依照無人新駕馭技能進行改造後，一名水手最多可操控20艘這種艇。報導稱，與「捕食者」「死神」等無人機比較，這些無人艇還有一個明顯的長處，那就是能夠在靈敏海域「智能」地履行使命，無需操控者「不停地撥動開關」進行指揮。
美國媒體進一步發表稱，此次實驗的無人艇操控技能，學習了美國航天局的火星車技能。因為火星間隔地球有數億公里，操控電波一個來回需求幾十分鐘，假如依託地球上的操控中心遙控火星車履行詳細的動作，那基本上只能是「馬後炮」。所以，該技能的明顯特點就是愈加自主，有不依賴於人的精心辦理。而這正是現在無人艇所亟須的。因為，和無人機可在天空中縱情賓士不同，在水面行進的無人艇需求戰勝許多妨礙。
「小尺度」里有大智慧
與慣例艦船比較，無人艇具有噸位小、速度快、機動靈活、適應環境才能強等長處，所以能履行使命的規模很廣，許多是有人駕馭艦船不易履行的使命。
依據無人艇標準的巨細，其用處也有差異。11米長的「阻攔者」無人艇，可用於在波濤洶湧的海面上遠航到視距之外。7米長的「阻攔者」無人艇適用於瀕海區、內河和海灣。「阻攔者」無人艇速度可達每小時50英里，巡航速度為每小時35至45英里。因為該艇速度快，能夠追擊小型海盜船，也能夠自主飛行並獨立完結戒備等使命。
掃雷、獵雷是無人艇最重要、最早的運用之一。水雷是一種嚴峻的水下要挾，技能的前進使得水雷日益智能化，打掃這些高性能水雷時，危險性也更高。為了防止傳統掃雷作業對水兵的要挾，各國遍及將無人艇用於掃雷、獵雷。美國研發的AN/WLD—1就是一種專門用來獵雷的無人艇。英國水兵的「淺水漂浮掃雷艇」也已配備部隊，並在2003年波斯灣的掃雷舉動中用於實戰。
無人艇履行的最重要使命當屬反潛了。美國正在研發的「反潛作戰接連追尋無人艇」就是一種未來的水面艦艇，能長期追尋敵方潛艇。現在，美國一家國防承包商正依據與國防部高檔研討方案局的協議，對這一項目進行開發，假如成功造出 ，這些水面無人艇將具有盯梢、偵查乃至發起進犯等反潛作戰才能，其續航時刻可達90天。它還能與反潛飛機和其他的反潛配備一同發揮作用，用於作戰。有美國官員稱，這將使我國和伊朗等國建立的水下「反介入」防護辦法失效。美方估計，這種無人艇將在2015年進行海試。
各國活躍研發無人艇
在無人艇範疇，現在並非美國鶴立雞群，許多國家都在活躍研發。
以色列在無人艇範疇也算得上是佼佼者。2003年，以色列拉斐爾公司就向該國國防軍交付了第一批「維護者」水面無人艇。這種無人艇長11米，選用模塊化規劃，不同的使命體系能夠依據需求「即插即用」，可用來背負海岸維護、反恐監督偵查、水雷戰、電子戰等使命。該艇外形選用隱形規劃，一起廣泛運用玻璃鋼、碳纖維等複合資料，簡直可讓雷達「視若無睹」。「維護者」的兵器體系為1門30毫米機炮，最大射程4000米，還能加裝輕型導彈。
2012年10月，美國水兵在馬里蘭州海岸鄰近測驗了以色列研發的這種無人艇，並成功發射6枚導彈，擊中了4公里外的漂浮方針。以色列《新消息報》網站稱，美國水兵測驗該無人艇，是為了應對伊朗艦艇可能在霍爾木茲海峽發起的進犯。美國水兵的方案是，假如購買「維護者」無人艇，將會裝載美製導彈。
英國、法國、荷蘭、瑞典等國也早就展開軍用水面無人艇的研發作業。許多私營防務公司推出了自己的無人艇，以便在軍用無人艇商場佔有有利位置。
據俄新社2013年11月報導，當月，白俄羅斯首艘無人艇在其首都明斯克市北部的一水庫中進行了測驗。白俄官方將該無人艇稱為「海上多功能無人艇」。該艇長約6米，寬約1.8米，全體概括規劃可使其到達「隱形」作用。據稱，現在該艇上掛載的是雷達和攝像頭，但未來將會安裝機槍等兵器。
近些年，日本也逐步進入無人艇範疇。日本EMP公司上一年展出了一款名為Aquarius的太陽能—電能混合動力水面無人艇。該艇長5米，翼展寬8米，船體選用的是輕質鋁合金資料，巡航速度6節。該艇上搭載有先進的計算機操控體系和各類感測器，EMP公司表明，Aquarius可用於履行督查港口污染、海洋地輿勘探、濱海邊境巡查和艦艇數據搜集等使命，假如進行相關改裝，亦可履行「隱秘使命」。
無人艇的很多執役及其技能的迅速發展，將對未來的海戰發生嚴重影響，我國方面注意到這一發展趨勢，並著手研發水面無人艇，於2008年推出「天象1號」，航程可達數百公里，可接連作業約20天，其技能水平挨近外國同類產品。
TAG:任逍遙 |