F22在敘利亞上空霸氣壓制俄羅斯蘇35，中國空軍這筆買賣虧了嗎？

引進蘇—35的主要原因就是該機使用的推力矢量技術，大家知道在感測器技術和超視距武器技術高度發展的今天，空戰要領已變為，在達成先敵發現的同時迅速將機頭轉向敵機的大致位置，要做到指向即瞄準、瞄準即攻擊、攻擊即擊落。

多次利用自身的隱身優勢在俄羅斯軍機完全沒有察覺的情況下靠近後者，然後利用國際無線電廣播迫使俄軍機離開美方「不希望其出現的空域」，這種方式能給俄羅斯飛行員帶來不亞於伴飛桶滾「羞辱」的壓力，《航空周刊》據此認為F-22在敘利亞上空全面壓制住了俄軍戰機，包括其最先進的蘇-35。

期間，F-22的飛行員5次試圖用無線電與蘇-24戰鬥機駕駛員進行交流，但一直沒有得到任何反饋。卡達空軍基地的官員說，美國的空軍飛行員表現出了剋制，但考慮到蘇-24的行動，可能會被俄羅斯媒體合理地解釋為對美國飛機構成威脅

導致F-22不得不進行高難度機動規避相撞。隨後俄軍派出一架蘇-35戰機越過幼發拉底河，掩護蘇-25攻擊機，美軍稱這架蘇-35遭到了美國F-22戰機的「尾隨」，整個對峙事件持續了約40分鐘，最終以俄戰機撤離告終。

美F22戰機能在俄羅斯A50和蘇35組成的綜合作戰體系下遊刃有餘的戲耍，吹牛皮的可能性更大一些。其實蘇35的性能到底如何，中國應該是最有發言權的第三方國家。因為中國既有俄制蘇35戰鬥機，又有國產第五代戰鬥機殲20。

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