我市著力築建通村暢鄉幸福小康路
本報訊（記者 李雲川）1月22日，我市印發《加強建制村聯網路和村內通組路建設工作實施方案》，決定以構建和完善外通內聯、通村暢鄉的農村交通網路為目標，以服務農村重要聚居點出行及農業產業、鄉村旅遊發展需要為重點，著力推進建制村聯網路和村內通組路建設。
根據《實施方案》，我市將在實現「村村通硬化路」目標的基礎上，進一步完善農村交通網路，不斷提高農村公路通達深度和覆蓋範圍，切實增強農村道路通行保障和服務發展能力，為鞏固脫貧攻堅成果和全面建成小康社會提供有力的交通支撐。到2025年，我市農村主要居民聚居點、重要農業產業園區、鄉村旅遊景點實現道路基本覆蓋，具備條件的建制村聯網路基本打通、村內通組路不斷延伸，農村交通網路進一步完善，服務「三農」能力明顯增強，基本適應幸福美麗新村建設和農業產業發展需要。
《實施方案》提出，各縣（市、區）可根據經濟發展水平和群眾出行需求，按照「先聯網，再通組入戶，量力而行、儘力而為」的原則，以人為本，因地制宜，科學合理確定建設目標和建設時序，有序推進建制村聯網路和村內通組路建設。同時，要尊重村民主體地位，加強宣傳教育，調動村民作為直接受益主體的積極性，發揮其在建制村聯網路和村內通組路決策、投入、建設、管護等方面的作用，鼓勵企業、社會組織、個人通過捐助、結對幫扶、包村包項目等形式，支持項目建設和養護管理。尊重村民意願，嚴格執行有關規定，不得向農民強行集資和攤派。
《實施方案》要求，各縣（市、區）要根據道路功能定位、自然地理條件和經濟發展水平，科學確定技術標準和建設規模。建制村聯網路路面寬度不低於4.5米，村內通組路路面寬度不低於3.5米，並按規定設置錯車道和排水擋防、交安設施。公路建設儘可能利用原路改造、少佔用耕地，減少對生態環境的影響。鼓勵因地制宜、就地取材，確保道路建得成、易維護。
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