獵戶座飛船進行回收階段的實戰演練，深空探索更近一步

近日，獵戶座飛船進行了回收階段的實操演練，獵戶座飛船在未來將會承載很多重要的外太空載人航天任務，比如講宇航員送到月球，火星甚至更遠的外層空間。那麼飛船的回收階段就顯得尤為重要，預計獵戶座飛船在太空的時速高達25000英里，而飛船再次回到地球大氣層的時候其速度就要下降到時速300英里以下，在快抵達海平面的時候其速度要降低至30英里/小時。其回收階段就顯得至關重要。

獵戶座飛船（Orion）是美國國家航空航天局（NASA）研製的新一代載人太空船，由洛克希德·馬丁公司負責設計和建造的飛船。實際上由兩個飛行器構成，它們分別是：載人探測飛船(CEV)和貨物運載火箭(CLV)。

獵戶座飛船內部空間比阿波羅飛船大2.5倍，最多可容納6名宇航員。

獵戶座飛船是美國火星載人登陸計劃的主要載體，於2014年12月5日完成首次無人飛行，並將於2018年進行繞月飛行。

獵戶座飛船的外貌與阿波羅飛船相似，乘員艙生產調試中飛船並沒有機翼和尾翼，不再像太空梭那樣通過滑翔方式返回地球，而是像飛船那樣通過降落傘降落，因而不需要複雜的氣動外形和防熱系統，可提高返回時的安全性。獵戶座的外殼類型和阿波羅號的相似，而隔熱盾則與海盜號類似，這和太空梭這種帶有機翼的升力體結構完全不同。

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