大眾亞洲未來中心正式成立，巨頭邁步，你感到地震了嗎？

昨晚，大眾集團在中國又有了新動作——位於北京的大眾亞洲未來中心正式開業。據說這個大眾亞洲中心將涉及自主設計以及研發的權利，將向公眾開放5個互動體驗區，向公眾展示研發設計人員的工作內容、用戶體驗的調查方式、如何通過VR技術來調整設計方案以及無人駕駛車輛等相關信息。利用數字化與設計的有機結合，提升品牌在華產品研發速度，加快車型本土化進程。

根據大眾汽車集團的2025戰略，將在全球範圍內建設三大未來中心，其餘兩個分別在波茨坦和加州矽谷。根據大眾集團的目標，未來中心的建立將使大眾集團後續投產的在客戶體驗界面設計、操控邏輯、以及娛樂系統等方面達到同級別最佳的水平。除數字化以外，自動化也是大眾集團的未來發展方向之一，同時企業會進行巨大轉型，力爭在2025年之前發展成一個領先的出行供應商。

另外，大眾汽車集團亞洲未來中心將適用於大眾汽車集團旗下所有品牌。

在宣布大眾亞洲未來中心正式成立的同時，大眾還推出了一款基於Sedric概念車打造的Sedric夜店版（night life）。

原版概念車的木質地板被取消，取而代之的是採用可變顏色的LED燈組點綴的地板，座椅也換成了KTV里常見的妖艷粉色，還有一個唱K的麥克風，可以說是非常符合中國國情、很接地氣的一款設計了。

既然做本土化研發，這個交互場景設計成這樣也許更加符合中國國情：

「可以帶我去浪漫的土耳其嗎？」

「好的，Sedric還將帶你去東京和巴黎。」

草圖很有趣，原來Sedric是從皮卡丘演變過來的

看了Sedric卡拉OK夜店版的設計，我們有理由相信，大眾亞洲未來中心的開業，一定會提升品牌在華產品研發速度、加快車型本土化進程的。

言歸正傳，從蘋果加盟到大眾的大眾集團首席數據官Johann Jungwirth曾表示：「我們將重新發明汽車，重新發明出行方式，我們是這輪汽車行業革命的領頭羊。」

很明顯，大眾未來中心的建立，就是要在飽受外界質疑、新興汽車品牌及電動車企所挑戰的電動化、自動化、互聯網化等方面做出正面回應，「作為巨人，我要開始邁步了，你們這些遊戲參與者要小心了。」

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