中國殲20機身發生變化，採用空氣動力系統裝置，性能提升了數倍

近日，據美國《防務新聞》發表文章稱，近期美國的商業衛星拍攝到一組中國殲20的飛行諜照。根據照片顯示，中國這架殲20的背部發生了一些微小的變化，於原有的2012驗證機完全不同，而這架新型殲20機背部多出了兩個微小的圓口。因此，有專家分析稱，中國這款殲20機背的圓口極有可能是殲20的空氣輔助動力系統。

據悉，巧合的是美軍F22隱身戰機的背部也有這個圓口型的設計。據專家分析，殲20的機背照片，可見除了機背上的2個開口之外，在垂直尾翼的位置的前方位置也有圓口。目前，這些圓口被猜測為殲20的空氣動力系統，唯一確定的是殲20的圓孔為動力輔助裝置，輔助動力裝置APU是裝在飛機上的一套不依賴機外任何能源、自成體系的小型發動機。

在飛機地面維護時，兩個圓孔可以由空氣動力給戰機帶來電力的輸送，可以通過充電來支持戰力的電力系統保障。提高飛機自給能力和維護保障性，延長主發動機的使用壽命和降低飛機的全壽命期維護費用；發動機在空中出現故障時，或電源、液壓系統出現故障時，空氣動力能提供電源、液壓等輔助能源，並可以輔助發動機快速空中起動，提高飛機的安全性及飛行能力，目前，空氣動力系統在軍備民用飛機上已得到了廣泛的應用。

據目前資料顯示，殲20的出現填補了我國第四代戰鬥機的空白，自從2017號殲20在去年鼎新訓練中心試飛後，其它的殲-20一直沒有現身。有軍事分析，殲20目前可能已經進入量產的階段了，在未來或許可以看見多架新型殲20亮相，而這一個階段將會是中國上升一個台階。

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