印度特色？5000公里射程就算洲際導彈：僅憑雷達數據證明打中目標

原標題：印度特色？5000公里射程就算洲際導彈：僅憑雷達數據證明打中目標

2018年1月17日，成功試射了一枚「烈火」-5彈道導彈，這是該型導彈第5次試射。也是正式交付印度軍方之前的首次試射，如果下次試射依然成功的話，這款將獲得服役的資格了。

試射了

烈火5為印度烈火系列導彈之中已進入測試階段的型號中射程最遠的一款，2012年才首次試射，也是個頭最大的，彈長達17米，彈徑2米，彈重50噸，為三級固體燃料推進彈道導彈。

從本次試驗中，射程也達到預期的，它先以沿拋物線軌道上升至超過600公里的高度，在不到19分鐘內，飛行約4900公里後，下降並墜入印度洋，大體接近於澳大利亞了。

這樣閱兵

烈火被宣傳為5000公里級的彈導彈，目前的測試也證明沒有出超出預期，但是印度媒體依然稱之為：洲際導彈，5000公里射程就算洲際導彈，涉嫌吹噓了，國際公開的標準為8000公里。更不要說，印度僅憑雷達數據證明打中目標，而不是靶場上的彈坑。

這是印度特色？也許印度媒體有點心急吧，在國產軍工研發項目，往往存在吹噓的問題，但是要承認，烈火5的技術水平確實不低，僅就是使用固體火箭發動機來說，比上世紀70年代的東風4在高許多。戰鬥部重量為1.5噸，也是不低的水平，可以攜帶核彈頭，未來必將成為印度核威懾力量的主要力量之一。

放到拖車上來閱兵

當然了，也存在一些問題。印度的國產軍工研發項目實際進度往往落後，烈5導彈也不例外，從2012年至今，僅進行5次試射，這隻能算是早期測試階段。

如今印度號稱「覆蓋中國全境」的烈火5導彈已經試射成功了，為何我們還能淡定嗎？似乎根本沒把印度當成一回事，原因很簡單：它距離形成真正的威脅依然有不小的差距！

這樣的發射條件並不理想

從目前公開的照片看，距離服役也有不小的距離，說從鐵路機動平台上發射，仔細觀察一下，為一個特別加固後的發射場地，只是鋪了鐵軌，把鐵路機動平台開上去，這能否達到實戰的要求很成問題。只能看到導彈依然採用裸彈方式發射，也不符合時代潮流。

以上情況，只能證明一點，烈5尚處於早期測試階段，依然有許多技術問題有待解決，所謂服役要等待。但是我們不能因此輕視印度，印度的表現相當不錯了，在有限的條件下，能夠自主研發射程達到5000公里級別的導彈，已經不能以技術水平一般來形容了。

印度沒有完善的測試條件。比如：缺少靶場，每次測試只能把導彈打向某個海區，通過雷達來判定命中與否，如此一來，到底擁有什麼樣的命中精差就沒法說了。

如果拿俄羅斯，中國的新一代導彈與印度相比，那麼印度確實水平低下，但是印度為一個新手，剛剛踏入彈道導彈俱樂部，能有如此成就已經相當難得，全球也沒有幾個國家能掌握遠程彈導彈技術，即便印度依然面對眾多的技術，但也不能輕視它！

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