這個人被稱蘇-27之父，想法太激進曾想策劃攻擊以色列

蘇-27雖然是在蘇霍伊設計局誕生，但是稍微了解一下蘇-27的歷史，都會知道這架三代戰機中的代表作，真正主持研製的人是米哈伊爾·西蒙諾夫。從蘇-27的卓越性能，就能看出西蒙諾夫是一位非常有才華的飛機設計師，但作為能夠在俄羅斯航空歷史留下濃墨重彩一筆的人，僅僅具有才華，顯然是不夠的。

在他的同事或者其他設計師眼裡，西蒙諾夫是一個才華出眾、性格強勢、精力旺盛、想法奇特的人。他不但有很多點子，而且善於利用各種資源，來實現他的想法。

西蒙諾夫性格鮮明，從一開始工作就鋒芒畢露。在喀山運動飛機設計局的時候，西蒙諾夫就和當地的黨委書記干仗而被迫調到別里亞夫設計局。在這個設計局，厚道的設計局總設計師巴爾迪尼，很賞識西蒙諾夫的才華。後來巴爾迪尼在1970年準備退休的時候，把西蒙諾夫推薦到了蘇霍伊設計局。

按中國人的思路，這種野路子進來的，怎麼也得老老實實，但西蒙諾夫則不然。他不但出色完成了4年的蘇-24原型機飛行測試任務，而且開始參加蘇-27的項目。儘管他不是最初的設計者，但對蘇-27的最終成功起到至關重要的作用。在T-10項目中，西蒙諾夫負責對飛機的整體結構進行系統分析和優化。由於工作出色，他在1975年9月15日蘇霍伊去世後不久就被提升為該項目的主管設計師。

西蒙諾夫由於過分追求完美，因此堅持要對蘇-27在原有設計上進行全面改進，這個決定立刻在國防部、軍工委員會、協作單位和生產廠家等部門激起一片反對的聲浪。雖說西蒙諾夫靠把蘇-27的研製工作推上了正軌，但在設計局內部，西蒙諾夫與蘇霍伊的繼任總設計師伊萬諾夫之間的分歧卻在加深。為了避免對項目的運轉帶來不利影響，1979年官方將西蒙諾夫暫時調離蘇霍伊設計局，改任航空工業部中負責科技事務的副部長。這下子西蒙諾夫反倒是如魚得水，品嘗到了權力的美味。

原來在蘇霍伊，西蒙諾夫就被認為是典型的權威性總設計師，喜歡發號施令，沒耐心聽取別人意見，設計局所有工作的成功都是自己的功勞。而到了副部長的位置，西蒙諾夫更可以發揮他指點江山的優勢。西蒙諾夫甚至將自己視為航空工業大元帥，有一次甚至直接給某位設計客機的設計師下指示，要他把4發發動機設計改為5發。

1982年，以色列空襲敘利亞貝卡谷地。得知此事後的西蒙諾夫，就私下找航空部門的專家，為他設計模擬作戰行動規劃。而他的計劃是，如何利用蘇-24空襲以色列首都特拉維夫。西蒙諾夫的狂想，不僅僅是一個設計方案，而是通過這一思路，把蘇-24推銷到中東市場。雖然這一計劃由於被人告發而泡湯，但西蒙諾夫突破因循守舊思維的舉動，讓所有人印象深刻。而幾年後蘇聯解體，也正是西蒙諾夫力主向國外出口蘇-27，拯救了整個蘇霍伊設計局。

因此，一款現代高技術戰鬥機能設計成功，設計師的才華只是最基本的東西，更多的是依靠設計師的創造性、強勢一往無前的精神和統帥力。而一款成功的戰鬥機能夠在國際市場站穩腳跟，那就更需要不拘一格的思路和魄力。只靠賣襪子的思維，是沒法在軍火市場風生水起的。

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