保時捷911都有哪些系列，如果有300萬在手你會買哪一部

保時捷，奢侈的代名詞。極少有品牌能夠如保時捷一樣，像出售必需品一樣出售奢侈品。在新款汽車保時捷911的廣告中有這樣一句廣告詞：「在一個充滿多餘和膚淺的時代，在一個充滿輕浮與粗糙的年代，唯有保時捷911是真正的必需品。無可替代。」

第一輛保時捷911targa首展是在1965年的法蘭克富車展上，而引入北美市場是在1967年。而這個名字的由來是義大利的targaflorio公路賽事，因為保時捷在那裡獲得了不少的榮譽。

保時捷911系列分為Carrera系列、 Targa、Turbo、GT3、GT3RS和GT2，Carrera系列的車款最多，有Carrera、 Carrera s、Carrera 4、Carrera 4s，Carrera Cabriolet，Carrera 4 Cabriolet，Carrera S Cabriolet，Carrera 4S Cabriolet。其中4代表著四輪驅動，s代表運動款，Cabriole代表敞篷型。carrera系列可以說是911系列的靈魂，也是最基本的型號，996(上一代911)的911 carera和911 carrera 4最早出現於1995年。1997年又分別增加了911 carrera s和911carrera4 s。996的保時捷911 carrera系列全部採用3.6升水平對置發動機，997(新一代911)的carrera和carrera s於2004年上市，分別採用3.6升和3.8升(S型)水平對置發動機。

Carrera系列是當今保時捷車系當中歷史最悠久的車型，也是一直延續後置發動機的車型。自從第一輛911問世以來，Carrera已經經過了40多年的發展歷史，他是歷史的見證者，同時也是富豪生活的必需品。

911Turbo的最大功率為353千瓦(480馬力)，扭矩620牛*米。與普通911卡雷拉車型的3.6升水冷發動機完全不同，一個原因是因為這台發動機採用了雙渦輪增壓，另外它還能承受超過600馬力的發動機功率。保時捷首次採用了可變相位角的進氣凸輪軸和進氣門打開幅度調節技術，其作用是在低轉速下即可產生強大動力。

911 GT 3偏向於賽道跑車性能。911 gt3的動力同樣來自一台3.6升水平對置6缸引擎，產生有380匹馬力以及386牛米的扭矩。911 gt3的變速器也新增了變速器機油冷卻和噴射潤滑油，以及其它加強的措施。但是911GT 3 RS 是新一代的GT 3,RS代表德文「Rennsport」 – 含義是「賽車運動」 – 是保時捷歷史上最有感召力的車型名稱之一。

911 GT 2是911車系裡的傳奇角色，它結合了911 gt 3的超級跑車特色與911 turbo的渦輪增壓的性能。可以達到最大390kw的功率和680牛米的扭矩，絕對是911系列中的最強者。但是需要強調注意的是：保時捷Carrera GT不屬於911系列，它是一款超級跑車，但已經停產了。

那麼問題來了，如果你手拿300萬，你會選擇哪個系列，具體哪一部？

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