被逼無奈的超級大白鯨運輸機下線 我國或許也會遇到這樣的難題
白鯨運輸機
空客公司所研製的白鯨運輸機以自己獨特的外形而聞名全世界，雖然造型可愛，但是也有人將這看作是一種丑到沒朋友的運輸機，從空客A300衍生而來，結果搞得連A300都不認識它了。不過，這還不是空客製造白鯨運輸機的最高境界，因為他們製造的更大的運輸機來了，這次，花樣玩出了新境界，超級大白鯨運輸機正式下線！
有人會問，建造如此難看（空客為了將大白鯨提升顏值，無奈才搞了這樣的塗裝）而又龐大的運輸機的目的是什麼呢？很簡單，空客自己用！空客並不是屬於某一個國家的飛機製造商，而是歐洲多個國家聯合建立的一家飛機廠商，這也決定了空客的飛機部件的製造是在歐洲的多個國家製造完成的，而將飛機的部件運往空客的位於德國、西班牙和法國的飛機總裝線則出現了一個大問題。
白鯨運輸機
比如說飛機機身吧，如此巨大，什麼玩意可以運輸它呢？關鍵是要安全高效啊，火車？公路？呵呵，沒法過隧道啊！無奈之下，空客自己就搞了這種大型運輸機，當然了，閑暇之餘，還是可以拉點貨賺點外快的！
其實對於美國來說，也搞過這樣的大型運輸機的，這就是超級孔雀魚，主要是運輸宇宙飛船的，前蘇聯之前為了搞太空梭的運輸，就造了安-255這一世界上最大的運輸機，看來，航空大傢伙的運輸只有使用更大的飛機了。那麼問題來了，我們也會不會遇到這樣的問題呢？
其實，我們的海南文昌衛星發射中心的選址除了主要是因為低緯度的原因之外，另外一個原因就是大型運載火箭的運輸只有海上運輸可選。另外，現在我們的C919窄體大型客機已經實現了多次試飛，而關於C929寬體大型客機的研製也在緊鑼密鼓的進行中，要是按照上面所說的邏輯的話，那麼我們也是有可能建造屬於自己的「大白鯨運輸機」的。
白鯨運輸機
只是建造這樣的一款運輸機的能力是建立在對大型飛機研製能力的掌控，這個可不是隨便改裝的，科技風景線編者真心希望我們早點掌控這樣的本領，不是必須製造這樣的飛機，而是這樣的技術的運用真的太重要了，到時候，我們改裝運輸機的時候，也就得心應手了！
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