環球自駕飛行記

1910年瑞士的航空先驅們

瑞士是一個富於冒險精神的國度。上世紀初，航空飛行萌芽時期，瑞士的航空先驅者們沒有缺席。書中記載「1906年已經有關於桑托斯 - 杜蒙造出了一架飛行機器的傳言，報紙也開始提到法曼，沃伊辛和萊特，說他們可能已經用自己發明的機器飛離了地面，這些消息在瑞士幾乎沒有引起人們的討論。 那時候，在瑞士還沒人見識過飛機，瑞士的天空也還從沒被任何機器征服過，「航空」這個詞還沒有寫到字典和百科全書中，只有極少數懷揣好奇心的夢想家注意到這些東西並被深深地吸引，在Aventicum老城，有兩個這類年輕人：RenéGrandjean和Ernest Failloubaz。「 （Henry Sarraz，Avenches 1960）

直到1910年，他們才飛行成功首創功勛，並獲得瑞士第一批飛行駕照。

RenéGrandjean

Ernest Failloubaz

Armand et Henri Dufaux

EmileTaddeoli

Fran?ois Durafour

航空探險的故事在2010年繼續......

2010年4月30日星期五，Yannick Bovier（亞尼克.卜費）和Francisco Agullo（弗朗西斯科.阿格魯）從錫永（Sion）機場起飛，一路朝西，開始他們環保生態小飛機/輕型體育運動飛機（Ecolight / Light Sport Aircraft）的環球飛行！ 在瑞士歷史上，首次飛行100年後，他們重新起飛，嘗試環球自駕飛行這樣的終極挑戰，在航空先驅者的道路上，以同樣的精神進行這令人難以置信的探險之旅。

他們這麼做目的何在呢？

回答是：熱愛航空和喜歡挑戰，但更主要是為了實現以下目標：

讓自己夢想成真，同時鼓勵他人用行動實現自己的夢想。

向先驅者致敬，紀念瑞士航空100周年。

推廣更加生態和經濟的通用航空，以減少對未來環境的影響。

鼓勵年輕人加入航空運動或從事航空事業。

兩位飛行員介紹

亞尼克現年38歲，生活在瓦萊州錫永。13歲時，他製作和放飛自製的第一架無線電遙控飛機後，開始痴迷航空。17歲時考取飛行駕照。26歲在Crossair航空公司開始職業飛行員生涯，他是當時駕駛100座噴氣式客機最年輕的機長之一。

亞尼克現在是Privatair（私人航空公司）波音757飛機的技術飛行師和機長。 他有8,000多小時的飛行時數...

他目前還在玩滑翔機和進行特技飛行，此外，他還喜歡單板滑雪，閱讀，建築和旅行。

弗朗西斯科今年42歲，住日內瓦，自小愛好航空運動。在完成ETS工程學位後，他決定成為一名叢林飛行員（bush pilot），最初在加拿大北部，幾年後在非洲為聯合國組織飛行。

回歐洲後，他先後在TEA，瑞士航空和Privatair等航空公司當航班飛行員。28歲時，成為瑞士執飛超過100噸重飛機的最年輕機長。

2000年時，弗朗西斯科創建了「超級星座飛機飛行家協會」，運作世界上最後兩架適航的洛克希德超級星座飛機（ Lockheed Super Constellation）之一。

2007年，他購買了一架廢棄的道格拉斯DC-3飛機，打算與朋友一起將其恢復到飛行狀態。

為了提高自己飛行技術知識，他2006年加入了美國加利福尼亞州莫哈韋市著名的美國國家試飛員學校（NTPS）學習。

他能流利地講5種語言，喜歡旅行，他已經駕駛航班飛機6度環球飛行，但還從沒有自駕生態環保小飛機環球飛行過！

弗朗西斯科已在42種不同類型的飛機上累積了10,000多飛行小時。他是DC-6，DC-7，L-1049和波音757的機長和飛行教官。

對於佛朗西斯科來講，與他的朋友亞尼克一起分享夢幻般的生態輕型飛機環球飛行是一生的夢想！

環球飛行選用的兩架小飛機

「飛機不是目的：它只是工具。」 （聖埃克蘇佩里）

他們選擇了飛行設計公司（Flight Design）的CTLS來完成飛行，這是一個不錯的工具！

CTLS是德國飛行設計公司（Flight Design）設計製造的非常輕型的飛機。 機身完全由複合材料製成，裝一台Rotax 100馬力發動機，具有彈射式整機降落傘回收系統。 其前身CTSW，已於2006年12月獲得瑞士Ecolight（生態環保輕型飛機）認證。

CTLS比「傳統」飛機省3倍燃料，污染排放量減少6倍！

CTLS的規格：

翼展8.6米

長6.6米

空的重量342公斤

最大重量600公斤

油箱容量130升

油耗18升/小時

最高速度301公里/小時

巡航速度210公里/小時

為了本次環球飛行，將配備額外的油箱，輔助導航和通信設備。

HB-WYA命名為：「Céline」 席琳

當我的頭常常在空中的時候，你是讓我有腳踏實地感覺的那個人。 席琳，以你的名字命名我的飛機，因為我希望你和我分享這偉大的探險，並從空中發現我們星球的美麗。 我生在地上，活在空中。 -- 你的爸爸

HB-WYB命名為：「追夢者」

「追夢者」是一個手工製作的物品，以柳條箍為基礎，上面是一個用羽毛和珠子裝飾的鬆散網。 在美洲印第安文化中，追夢者被認為有保護他的擁有者免受噩夢影響的作用。 好夢會穿過中央的孔洞到熟睡的人的夢境，噩夢則會被那些網眼困住，在黎明的光照下滅亡。

環球航跡

飛行44000公里，飛越18個國家，5大洲，2大洋...

錫永（瑞士） - 納塔爾（巴西）7300公里40小時的航跡。

一路追隨梅爾莫茲的腳步，南大西洋和3，000公里的洋上飛行！

納塔爾（巴西） - 蒙特雷（美國）10"300公里55小時的航跡

美洲，再次回到北半球

蒙特雷（美國） - 芽庄（越南）14"700公里75小時的航跡

隨著麥哲倫的腳步跨越廣袤的太平洋

芽庄（越南） - 錫永（瑞士）11"200公里60小時的航跡

絲綢之路，11"200公里回到出發地，形成環球航行「閉環」

飛行掠影

文中兩位駕駛的性能十分出色的德國Flight Design公司的CTLS小飛機，其實在蘇州崑山就有生產。期望早日有國人自駕自己的小飛機完成環球飛行。

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