日本找到一個大寶藏，中國砸上百億拿下破此局面，老牌強國求合作

在現代飛機中，無論是軍用還是民用，航空發動機都是最重要部件之一，它能夠決定一架飛機的性能以及飛機引擎的安全性。

如今隨著中國科技水平的提高，在航發上面也愈加突飛猛進了，尤其是在軍用領域，像渦扇15發動機就是為我國第五代戰鬥機殲20專門量身打造的。

但不光是在軍用的航發領域，我國也將目光瞄準了商用的飛機市場，C919大飛機正在緩步的發展當中，所以噴氣式飛機的引擎也在加急研製。

要想生產一台合格的渦扇發動機就必須先生產出合格的渦扇葉片。

我們通常都說航空發動機被譽為現代工業的「皇冠」，但渦輪葉片卻是「皇冠上的明珠」。

渦扇葉片的要求如此之高，那麼自然它的材料就非常關鍵了，鈷基合金通常是渦扇葉片的首選材料。

而我國鈷金屬礦藏僅有8萬噸，資源少、品位低加上製取困難，所以將目光放大了國外，開始注意收購各類礦產。

功夫不負有心人，在2016年5月，我國一家企業以26.5億美元（約合172億人民幣）的價格收購剛果(金)最大的銅鈷礦TenkeFungurume的56%的股權。

根據洛陽鉬業提供的資料，Tenke是一個世界級的產銅鈷礦，但讓比較富有趣味性的是，這個Tenke銅鈷礦據稱當時是日本發現的，可卻率先的被中國搶先拿下了，這一交易有望改變我國銅鈷資源缺乏的局面。

近年來，我國在發動機渦輪葉片技術上面進步很快，在合金鑄造和空氣動力學設計方面不斷獲得突破，現在連西方一個老牌製造強國都來求合作了。

據香港《南華早報》1月14日發表的文章，一名資深官方科學家透露，中國正在討論向德國出售一流機器和技術等事宜，這些機器、技術對製造高性能噴氣式飛機引擎至關重要。【ht】

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