為什麼美國總是這樣盲目自信？軍艦居然被凍在軍港出不來

據加拿大蒙特利爾電視新聞網日前報道，美國海軍最新一艘自由級瀕海戰鬥艦「小石城」號首航時遇到了罕見的寒冷天氣，被冰層凍住，不得不在蒙特利爾過冬，但天氣轉暖，冰層融合之後再繼續首航之旅。「小石城」號是自由級的第5艘艦，2013年6月27日開工，2015年7月18日下水，2017年12月16日服役。該艦是由位於美國威斯康星州的芬坎蒂尼馬里內特海事公司（FMM）建造，按照美國海軍的計劃，該艦首航的目的地是佛羅里達州傑克遜維爾的梅波特海軍基地。這樣一來，「小石城」號就需要經過美加邊境地區的五大湖進入大西洋。從報道來看，在該艦離開芬坎蒂尼馬里內特海事公司之後，途中遇到了罕見的寒流，航道沿岸的氣溫比往年低了很多，接近歷史上記錄的最低氣溫，導致以往這個時間段能夠通行的航道上結了冰。

結果「小石城」號出航時航道還能通行，但在五大湖的航道上越走冰層越厚，最終無法繼續航行，只能由美方出面與加拿大協商，暫停加拿大的蒙特利爾。選擇停靠蒙特利爾是有講究的，因為蒙特利爾是連接五大湖與大西洋航道的樞紐，航運發達，港口設施比較完善。「小石城」號在這裡停靠，可以得到較好的保障，包括電力、生活用品等各項供應。

總體來看，「小石城」號受困是美國的氣象保障工作不利，沒有預測到這種意外低溫的出現，倒不是該艦出現了什麼技術上的問題。航道結冰對於絕大多數艦艇、民用船舶來說都是嚴重的安全威脅，別說是「小石城」號這樣3000多噸的中型艦艇，就是萬噸級的大艦、甚至10萬噸級的航母，面對航道結冰也是一籌莫展，無法航行。只有一些經常要在冰層覆蓋的海域活動的艦艇，才注重破冰航行能力，例如俄羅斯的戰略核潛艇破冰能力就很強，因為部署在北方艦隊的戰略核潛艇主要活動海域就是北極冰蓋之下。

艦艇遇到航道結冰，通常有兩種做法，要麼是等待氣溫轉暖，冰層解凍；要麼是利用破冰船開闢出一條航道。現在美國採取的是第一種等待的做法，說明五大湖地區現在航行的船舶數量可能不是很多，美加雙方都覺得為少量船隻用破冰船開闢航道沒有多大必要或者不值得。再說「小石城」號也不是急於部署，所以就選擇了等待天氣轉暖、自然解凍。

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