中俄共同合作的項目提升自身實力，相互填補對方的空白領域
中俄兩國在軍貿領域的合作已經有很多年了，雙方的關係也是非常的密切，這也讓兩國互惠互利，前蘇聯/俄羅斯對中國武器的出口曾經幫助我們有效的提升了國防實力。
近年來中國軍工的快速提升，這得益於中國軍工自身的努力，包括烏克蘭、以色列等許多國家的軍事工作幫助，比如我們在航空動力方面，海軍方面等都得到了烏克蘭的幫助，已經躋身於世界前列，當然也離不開我國軍工的創新和努力。
軍事工業的突飛猛進，使得中國對俄羅斯的依賴程度越來越低，相反俄羅斯在走下坡路，截止到目前為止，一大批的武器裝備都是靠著前蘇聯留下來的底子自撐著，海軍方面的話已經在開倒車了。
但是畢竟咱們說來著的，瘦死的駱駝依舊很大，俄羅斯還有自己的優勢，軍工領域還有許多發揮的餘地，依然擁有全世界前三強的軍事實力，所以中俄還有許多合作,相互彌補對方的空白。
比如中國在幫助俄羅斯恢復海軍的實力，有好幾款在建的俄羅斯軍艦，都是由中國提供的動力系統，此外俄羅斯的破冰船也有中國提供的幫助，我們還曾出售龍門吊給這個強大的國家。
俄羅斯也同樣在幫助我們打造自己的軍工，其中最重要的合作可能就是表現在航空領域了，中俄在航空領域的合作有兩大重磅，一是中俄重型直升機，另一方面是中俄共同合作的CR929大型客機。
中俄合作的重直是一種全新機型，可以完成包括運輸、疏散和滅火等方面的各種任務。重型直升機預計為38噸級，其內部載荷將達10噸，外部掛載能力將達15噸，可以勝任3000米以上高原、山區等複雜環境作業任務。此外，直升機可晝夜工作，並適合於任何天氣情況。
初步估算顯示，中國對新直升機的需求量突破200架，且須在2040年以前列裝。另外中國是俄羅斯產直升機的最大運營商之一，中國共有米-8/17直升機400架。
CR929是中國、俄羅斯聯合遠程寬體客機，CR為兩國英文首字母。2017年9月29日，中俄國際商用飛機有限責任公司在中國商飛公司舉行寬體客機項目命名正式發布儀式。
中俄遠程寬體客機採用雙通道客艙布局，CR929-600的航程為12000公里，280座級；通過採用先進氣動設計、大量應用複合材料、裝配新一代大涵道比渦扇發動機等提高飛機綜合性能指標，寬體客機將比同類機型具有更低的直接運營成本。寬體客機將按照國際主流適航標準開展研製。
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