明明可以10幾個小時到歐洲，為什麼有人偏偏選20個小時的那班飛機？

看萬千世界做有品旅行

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· 行 計 ·

讓我們放下對價格的神經敏感，站在旁觀者的角度，和你聊聊到底是什麼讓我選擇飛這趟航班。

哥有位常駐馬德里的朋友，經常往返於上海與馬德里，往往選擇從香港轉機的國泰，或在首爾轉機的大韓，明明有航程更短的航班，為什麼偏偏選擇了將近20小時飛行時間的國泰？

我好奇地問了下原因，他告訴我，因為亞洲航司的服務好啊，而且中間可以休息一下也不會很辛苦。

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於是我打算研究一下，

撇除」按價格排序「外，

我們還應該關注航司的哪些方面。

睡得晚還是起來得早，

這可能也是一個世紀難題

我們以上海出發前往馬德里為例，比較歐洲各大國家航司，選擇各自相對較優的出行時間，來看看他們的起飛、落地、航程時間分別是個什麼狀況。

航空公司

起飛時間

落地時間

航程時長

伊比利亞航空

10:35

17:50

14小時15分鐘

法國航空

0:10

11:40

18小時30分鐘

（巴黎專機）

芬蘭航空

10:05

20:25

17小時20分鐘

（赫爾辛基轉機）

漢莎航空

13:50

23:10

16小時20分鐘

（法蘭克福轉機）

港龍航空

19:55

8:00

19小時5分鐘

（香港轉機）

大韓航空

18:25

18:25

1天7小時

（首爾轉機）

除了伊比利亞的直飛航班外，其他國家航司都需要在自家機場轉個機，比較了起飛時間、總時長和轉機地點，我的第二選擇可能是芬蘭航空，然後是漢莎。

飛歐洲的航班粗略的可以劃分為朝至和夕至，早上（或上午）到的航班一定是紅眼航班，人會很疲累，但好處是，不用倒時差，增加旅途有效遊覽時間。

而半夜到的航班，一般出發時間合適，不用起大早或不睡覺趕飛機，但到了目的地之後的交通會很有問題，沒有可以直達酒店的交通，增加了費用。而且還要增加一個晚上酒店的住宿。

芬蘭航空是第一家可以直接通過官方微信賬號，以微信支付的方式購買機票的航空公司。

2017年，西班牙伊比利亞航空憑藉88.97%的航班準點率，成為全球最準時的國際網路航空公司。與此同時，西班牙伊比利亞航空也憑藉89.54%的歐洲航班準點率，在歐洲主要航空公司榜單中位居榜首。

白天起飛、落地又不是凌晨已經很幸福了，而法蘭克福和赫爾辛基的機場都很好玩，體量也都很大，只是漢莎的轉機時間只有1個多小時，芬航有將近2個半小時的時間，可以走得慢悠悠的，不需要用800米競走的速度也是讓人安心的理由。

歐洲這些機場轉機8小時也不怕

赫爾辛基機場

北歐設計早就聞名遐邇啦，

機場入口就有雕塑家Stefan Lindfors設計的

飛機模型，

機場休息室整個空間都能充滿陽光的味道。

Alepa是一家規模超大的食品超市，

只需要僅逛這一家店就能把芬蘭最具特色的小食

就全部收入囊中，

關鍵是它還24小時營業，不要太贊；

31號登機口的24小時開放休息室可以免費借閱書本。

整個機場的商店基本都能使用支付寶來支付（完美）。

法蘭克福機場

自從我在這裡代購過30歐的YSL唇膏後，

每次飛，你們嫂子都一定讓飛法蘭克福。

作為歐洲體量最大的機場、世界上最繁忙的機場之一，

每分鐘都會起飛和降落一架飛機。

除了國際大牌，德國本土品牌很值得推崇，

皮具品牌BREE在機場也售賣設計師最新款，

還有被明星們穿火的博肯鞋，

本土戶外品牌JackWolfskin在機場也有專門店。

倫敦希思羅機場

Gordon Ramsay Plane Food (T5航站樓A出發層)，

米其林明星廚師 Gordon Ramsay

在此經營他的招牌料理，也因此，

希思羅蟬聯被「Skytrax」評為全球第二美食機場。

有些服務

可能比票價貴的那500塊錢更值錢

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上述的航空公司已經都有了很詳細的中文官網，伊比利亞航空在16年進入開通首條上海往返馬德里的航線時就已經提供了中文官網服務（是多看中中國市場哦）。

長距離航線對我這種睡不著的人來說，娛樂系統就是救命的殺時間利器，記得，好像是從上海去新加坡的航班上我甚至就看了當時正在熱映的《蜘蛛俠》。

好的航司播放正在熱映的電影/電視劇不太可能，除了經典款之外，最快的上線剛剛下檔的大片也是判斷標準。

英國航空和漢莎航空這個月不約而同的上線了《王牌特工2：黃金圈》，講真，我是特別喜歡在飛機上看這些不用花腦子的肥皂電影（會不會被打？）荷航正在放映《至愛梵高》。

還有應該被列入考慮範疇的是可託運行李的數量。

漢莎、法航、英航、芬蘭航空等國家航司的經濟艙可以託運1件不超過23公斤的行李，而伊比利亞航空和北歐航空則可以託運2件。

如果你是特別愛美的姑娘，10天要換10身衣服，以及有購物計劃的話，行李額就顯得更加重要了，即使航程多了2小時，價格貴了200塊，也比買行李來得划算。要算數的話，如果機票按5000元計算，超過1公斤行李可能會被要求加收75元的行李額，而多出來的23公斤差不多等於1700多塊錢，訂機票的時候可以小小地盤算一下。

在飛機上「醉生夢死」才開心

講真，一個小麵包，一包榨菜怎麼能撫慰長途飛行的胃啊，牛肉麵還是雞肉飯也是完全不想選擇，只想怒吼給我來一片披薩配可樂。

一些航司會與當地名廚合作，例如芬蘭航空與芬蘭烹飪隊合作為經濟艙設計菜單，新的餐食將於2月7日起，在從赫爾辛基出發的長途航班上供應。

還準備推出一款經典的芬蘭傳統咖啡——「Kahvikutsut」，共有七種不同風味，供應於早上從亞洲出發的長途航班。

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漢莎航空在往返中國的航班上提供中餐，邀請上海浦東香格里拉大酒店行政總廚高曉生先生親子設計菜單，沒什麼比在歐洲旅行半個月後在回程的航班上吃到一頓中餐更讓人開心的了。

伊比利亞航空會在會在冬天的時候把橘子融入菜單里，因為這個時候在西班牙本地橘子是冬季美食。如果願意支付一些費用的話，漢堡、烤肉也都會送上你的餐桌。

英航終於在連年投訴率飈高的壓力下，改善了經濟艙伙食，企圖先抓住乘客的胃。從1月17日開始，英航會在28個城市的航班上推出升級版的經濟艙客餐：歡迎小食後可享用開胃菜小米沙拉、主菜雞肉焙盤佐麥芽醬、馬鈴薯捲心菜泥和時令蔬菜，或是意式番茄胡蝶粉和蔬菜碟純素食；餐後還有Pots & Co的咸焦糖，巧克力慕斯以及餅乾和乳酪作為甜點。此外機上還有麵包卷和瓶裝水配備（真的是拼了）。

腿長怪我咯

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機型可能大部分人不會想到要去考慮，

但是在長途飛行中，大機型的穩定性遠高於小機型，

現在從國內執飛歐洲的國際航班的機型

大部分是空客330、波音777、波音787這3種機型，

都屬於大機型，

這個部分在飛歐洲時可以不用太糾結。

根據機型的不同，座位寬度有些許不同，

比如維珍經濟艙座位寬度有78.74CM，

伊比利亞航空寬達79-81CM。

這麼一看，如果價錢合理，

航程不長太多，坐得舒服點也沒什麼不好，

畢竟我們都是大長腿。

這麼一看，如果價格差別不大，

選A航空還是B航空還是很值得細細思考的。

總結一下，選擇航班應該抓住這些關鍵點

起飛、降落時間符合身體能接受的強度

長途飛行最在乎啥？

願意為上面兩個問題多付一些金錢嗎

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除了這些之外，關於飛行還有一些小竅門，例如：可以多選擇共享別家代碼的航司，這樣能比較集中的累計里程，一些規模還不太大的航司擁有隱藏技能，比如伊比利亞航空是最便捷地通往南美的選擇等等。

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部分圖片來自網路

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