中國先進戰機殲10C已裝備上百架，隱身技術採用殲20
現前，我們國家的空軍是早就裝備完畢了一百多架的殲10型號戰機機型，當中如果是現前服役最先進的型號是該系列的C型。還有，當你不仔細去觀察的，B型號與C型號在機體的外觀是高度相似，主要區別在局部的地方，C型號是在機體的背部是多安裝了一根天線。另外，C型號是裝配我們國家國產化最新的有源相控陣雷達系統，B裝配是無源雷達。最後C型號是採用了很多殲20上隱身技術，所以C型號的隱身技術更完善，沒有過多技術缺陷，還有消息說，我們國家空軍會裝備到軍隊大約一百五十架的C型號戰機。
相對於而言，4代機與4代半戰機來進行比較，鑒於其氣動整體布局是沒有辦法來改造的，如果要進行改造，只能對機身局部來進行微改造。殲10的C型號是在機體的三個局部來進行減少雷達反射覆蓋面的技術處理，當中是要改造，進氣氣動道口，雷達，座艙。單從外觀進行辨認的，殲10的C型號與A型號，C的是改造了進氣氣動道口，這應該是(DSI) 進氣道-蚌式。
現前就是只有兩個國家是實際掌握了這種進氣道，並是成功應用在戰機當中。它所帶來的好處是可以取消附面層隔板，減輕不必要的重量，在進氣道的後端戰機引擎的葉片是有良好的遮掩效果，與一般隱身戰機的S形進氣道是有異曲同工之效果。再說，殲10的C型號是對座艙以及雷達進行了改造更換。座艙是選用了鍍膜材料製造風擋座艙蓋，估計是鍍膜會很大限度很大程度降低了座艙內部的形成的雷達波段漫反射，讓C型號是降低了很大部分雷達反射覆蓋面。
還有根據消息說這種鍍膜是僅在C型號這款改造型號才成熟應用，B型號是沒有應用。估量這種技術是源自成飛在開發殲20所用的技術。然對雷達波段的反射覆蓋面進行改造，C型號的有源相控陣雷達是有良好的電子磁性隱形技術。這款雷達是高難度被敵方雷達等電子設施所截獲波段，讓在電子掃描方式，雷達波信號頻段是變化中。
當然的，如果在進行目標要高精度鎖定追蹤時候，雷達是要啟動注視方式，雷達波信號頻率是鼓動的，可這個檔口是非常短。還有，C信號是對鴨翼進行了一些技術上的處理3，一樣的技術是成功搬上了在B信號。B信號以及C型號在一個電子對抗系統上安裝在鴨翼的前段，鴨翼安裝的正面雷達反射覆蓋面是很好有效果的。
還有它的鴨翼在任何方式還是一個反射的雷達源頭，這是帶有鴨翼戰機所存的通病。可C型號機體裝配的電子對抗系統是有自衛反擊能力，C型號是不去尋找高成本的隱身改造方案，是憑藉著電子對抗措施來增加在戰場上的勝算，有這一高超性能，讓C型號是有更強大的戰場勝算。
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